前一阵子无人驾驶汽车和无人驾驶公交车真的是风靡一时啊!在很多人还没有反应过来时候云轨“无人驾驶”又在中国即将诞生了!近日一列全自动的无人驾驶的比亚迪云轨，满载了来自全国各地的“乘客”从空中徐徐的驶过!这标志着中国实现了首条无人驾驶的跨座式单轨线路正式通车运行!那么就和小编先来看看它的驾驶室吧：
空荡荡的!竟然是一个按钮甚至是一个操纵杆都没有!这是不是太神奇了呢?没错这也是全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。
每天清晨云轨会自动“清醒”，在完成了牵引、制动、照明、电池和空调等多项检测之后自动运行。在完成既定工作后，自动“回家”以及自动“休眠”的功能。车辆运行的时候云轨会进行自我诊断，完成包括了全系统的300多项的检测。在极端温度的条件之下的这个系统依旧是能够正常工作，包括了零下40℃的低温以及80℃的高温挑战。在电中断的情况之下云轨可自动的切换成车载动力电池供电，并且在无人驾驶的模式之下，驱动车辆安全的运行到了车站。而且这场无人驾驶的发布会就是在云轨上面举办的!
比亚迪和华为也是有参与到其中的哦!其中比亚迪负责了云轨无人驾驶的控制技术以及定位技术，而华为的 eLTE 通信技术(就是 4.5G 轨道交通无线专网)为云轨无人驾驶提供了快速和高效的信息输送通道。两家公司的通力合作让云轨能够以更快的速度和更高的质量来面世!
早在2011年比亚迪就组建1000多人规模的研发团队，历时5年累计投入了50亿元，打造出了拥有100%自主知识产权的跨座式的单轨“云轨”。在2017年8月比亚迪首条云轨在银川投入运行。时间只是相隔4个多月，银川云轨就再次的取得突破性进展，最终可以实现全自动无人驾驶。这条云轨无人驾驶系统一共有三大亮点：
1、实现了一网综合承载，让以往需要多张网承载的数据、语音、视频等各类信息得以一网传输并存储。
2、具有高可靠性、抗干扰性强的优势，信号能高速无缝切换，快速响应指令，让云轨运行更可靠。
3、它秉持开放合作的原则和各项应用和行业终端厂家，进行了深度适配来打造多方共赢新生态。
