不知何时手机已经成为大家形影不离的“小伙伴”了，而且似乎每个人都患上了“手机上瘾症”，新闻也是频频的报道出因为开车玩手机而造成很多的交通事故。
不少的驾驶员朋友成功的避开了酒驾和疲劳驾驶，但是却戒不掉手机瘾这该怎么办呢?近日马自达的一项新专利是可以通过一款传感器套件，探查驾驶员在开车的时候是否是分心，并且及时的做出相应的提醒，其实对于这样的想法马自达并不是首创的，此前特斯拉、通用和奥迪也都有尝试过。
一般的驾驶员的疲劳检测系统通常是采取警告音的方式，用来提醒驾驶者或者是加上方向盘震动、座椅震动。但是马自达采用的是一款传感器套件，可以探查驾驶员是否是处于分心状态，如果驾驶员的视线不在路面上而是在手机上的话，那么车辆将会开启辅助驾驶模式并且自动的规划一条导航线路。
这项专利申请中还写到了具体的驾驶辅助功能，包括了提供驾驶员驾驶功能的示范，以及在驾驶期间为驾驶员提供道路导航的功能，提升了其对车内驾驶操作响应的敏感性
在未来自动驾驶技术普及了之后，这项技术或许也可以让车辆了解驾驶者当前的状态，选择是否自动开启自动驾驶模式，但是很遗憾的是马自达到目前为止还没有公布过关于自动驾驶方面的技术，希望马自达提出的“2025年全面配备自动驾驶”不是一句玩笑吧!
除了人为因素引发交通事故外车辆本身设计，以及视觉盲区等也造成了不少意外。日前三菱计划在2018年推出了无后视镜智能系统Maisart，这套由人工智能系统可以提供更好的视野范围。据悉搭载该套系统的车辆今年将在日本地区上路!
该款无后视镜智能系统将会利用先进的人工智能图，捕捉取代后视镜的摄像头。可以探测远至100米的物体该摄像头，还采用了一种新的计算视觉识别模型可模拟人类的视觉行为，可以准确区分行人、汽车和摩托车及时为司机提供信息，防止交通事故的发生。
除了摄像头技术外三菱还提出了一种新的安全系统，这个系统可以在地面上投射符号，用来告知其他司机和行人关于车上司机的行为，此套系统也具有领先的智能算法功能在软硬件方面提高了准确性。这项技术的开发将成未来汽车通往智能化发展的必经之路。
