对于“跨界打劫”这事，如今也是见怪不怪了，毕竟有野心也是件好事，比如：做汽车服务的易车要“打劫”京东、淘宝等电商平台，搭建易车商城；而做电商的京东则要跻身汽车行业，推出自有品牌。
最近，在“法兰克福北京展”上，京东宣布汽车业务自有品牌“京安途”上线。
据了解，京安途是由京东打造的汽车品类自有品牌，从技术研发、生产工艺、质量标准、售后服务等多个维度严控品质与服务，其产品线主要包括润滑油、蓄电池、轮胎、易损件、汽车养护、设备工具等系列。为消费者提供高品质的产品和精细化的服务，从而满足消费者个性化、多样化及多场景的消费需求。
事实上，做汽车业务，京东不是一时兴起，而是准备多时多多法务查询，京东早在2016年就已经申请注册了10件“京安途”商标，商标类型分别是37类、27类、17类、12类、9类、11类、7类、4类、1类、3类，主要适用于汽车以及汽车周边服务范围。
这也意味，早在3年前，京东就有进军汽车行业的野心了。
众所周知，我国是目前最大的汽车消费国家，伴随着行业的高速发展，汽车领域面临恶性低价竞争、品质参差不齐、服务不透明无标准等发展问题，转型升级势在必行，此前京东还上线过京东汽车商城（），主要以提供汽车消费渠道为主，这也是京东要推出“京安途”的一大重要因素，要助力产业链可持续发展。
，京安途的logo下面还显示着“Jauto”的多多法务站上销售的京安途机油旁边都会标志着“Jauto”，由此可见，京安途的英文名称应该是Jauto。
当然，京东方面也已经将“Jauto”申请商标注册了，商标类别是3类、37类、27类、17类等11件商标，也都是和汽车产业相关的。
由此可见，京东在商标保护方面倒是挺积极的。但美中不足的是，京东并未保护相关域名，、。
根据官方资料，京东目前拥有4000万活跃车主用户，这些庞大的终端消费群体不仅可以在京安途旗舰店选购质优价廉的产品，还可以选择京安途官方合作的线下的经销商门店进行安装及售后服务。
这种线上流量助力线下门店获客，线下流量反哺线上服务的一体化运营模式，不仅使流量实现了高效闭环，还满足了消费者多场景及多样化的消费需求，极大的提升了整个产业的运营效率。
但京东手上却没有合适的京安途品牌域名，这点还真有点说不过去。
