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从地理位置来说：
高碑店市，属于保定市代管的县级市，京、津、保三角腹地，位于北京西南部，地处环首都京津经济圈、是京南保北重要的工业城市。
从交通来说：
京石客运专线（高铁-高碑店东站）
高碑店东站
京石客运专线，是中国“四纵四多多法务络中京港客运专线的组成部份，正线全长281公里，基础设施设计速度是350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，投资估算总额为438.7亿元，共设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定国际机场、石家庄新客站7个车站。2008年10月7日开工建设，2012年7月25日，京石客运专线全线铺轨完成，初期运行时速为300公里，2012年12月26日正式通车，北京至石家庄最快只需1小时07分。2015年左右，京广铁路客运专线的始发站将由北京西站改为新建设的北京丰台站。
客观一点来说，高碑店还是有她的潜在价值。
一，当北京周边临近区域的房子都炒作到相当高了，就刚需外溢来说，高碑店也得水涨船高；
二，京石高速高碑店出口比涿州出口也就多出几分钟的车程、高铁停车班次比涿州还密集，但房价比涿州悬殊多了——既然选择了远一点的地方，也不差这几分钟了；
三，众所周知，熊安新区出现，高碑店接壤，虽然市区隔着白沟没挨着，但距离也只三十来公里——毕竟在京石、京广线上呢，多多法务来看，京安连接走高碑店这边还是主要道路之一。
值得注意的:最近有媒体报道，正在做京安高速规划，想必大概是图中红线位置。
四、已经建设的新发地规模只是整体的五分之一、京开落户、全国攀岩基地、好像还一个铁路货场基地什么的…都可以展望将来人口变化带来的房价提升潜力。
总之，目前政策说的京津冀一体化我相信绝不是一句空话，随着千年大计的熊安新区开建，京安这条线上的位置必将腾飞，拉出地图看一看吧，高碑店赫然在侧。
很火吗？首先说位置不临北京隔着涿州，雄安新区隔着白沟，然后宜居方面高碑店要山没山要水没水，能玩的地方很少，而且整个高碑店商超一家独大，838通北京还不走市区。如果真说他火的话，那就是环北京（不是临北京）他最便宜的地方了。
