我知道洪湖、监利的老乡对这条铁路抱着很大的期望，毕竟两地都还没有通铁路，心情可以理解！但同时，我希望两地老乡对此不要抱着太大的期望，否则有可能会失望！
为什么这样说呢？我可以明确的告诉大家，武汉至荆州这一段未来的高铁规划，还没有确定，目前很乱，一锅粥，根本没有头绪，现在说的这些东西都存在变数。
比如说，湖北规划了武贵高铁，并且明确武仙城际铁路将会作为武贵高铁的一部分，由此可以预测武仙城际铁路应该是时速350公里每小时。而且目前沪汉蓉快速铁路武汉至仙桃是时速200公里的，未来还会再修一条时速200公里每小时的城际铁路吗？因此，可以确定，武仙城际肯定是时速350公里每小时。你们认为时速350公里每小时的高铁会接时速200公里每小时的洪湖、仙桃支线铁路。
再说了，目前已经规划江汉平原货运铁路延伸至洪湖、监利，难道同一方向要修建两条铁路？至少现在是不可能的。所以说，武汉至仙桃、洪湖、监利这一段目前很乱，武常铁路这个规划目前还存在着诸多的疑问和变数，不可全信。
那未来到底会怎样？目前不能确定，只有等武贵高铁武汉至荆州段这个主线完全确定了，其他的支线铁路才能正式确定下来。现在先不要急，先把主线理清楚了才能得出正确的结果！
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武常铁路，是指武汉至常德的铁路线，中国铁道第四设计院勘测规划设计，仙桃洪湖段由江汉平原货运铁路和武仙城际合并，客货共线、以客为主，增加客运功能，提高经济效益，形成湖北至西南的快速通道，带动沿线产业经济，线路从汉宜铁路汉川或天门引出，途经武汉、仙桃、洪湖、监利、常德。由于地质等原因，工程于今年动工。
仙桃大福支线三个标段已经完成大部分桥墩的建设，目前正在进行桥梁铺装试验，估计整体工程2020年10.1前建成通车。建成后，仙桃城区动车站二层进站快速入口并设有长途汽车站，公交枢纽站保障市旅客快速便捷出行。后期延伸到洪湖，监利已经完成规划立项工作，等待开工。
您好，目前官方未给出明确的开工和运行通车时间，但武汉至仙桃站的福线客运支线2018年完工。仙桃东站货运站2017年完工。至于洪湖、监利两地的江汉平原货客铁路二期线是国铁线，由湖北省和中国铁路总公司合资建设，所以洪湖，监利铁路建设的资金方面不是问题，相信在十三五内必须完工。希望回答对你有帮助。
請你们耐心等吧！梦……
