首先我可以明确的告诉你，麻城并没有东站的多多法务络上一些子虚乌有的传说。下面我再给你介绍一下目前麻城正在运营的车站以及规划的车站。
目前麻城正在运营的车站有：一是麻城火车站，为京九铁路线上的二等站，京九铁路十大站之一，六大编组站之一（功能被武汉兼并了，并没有实现编组的功能）。麻城火车站属于客货两用站，区段站，麻城车务段所在地，主要南北方向的客运和货运。二是麻城北站，为沪汉蓉快速铁路上的三等站（已于13年升级为二等站），目前仅开通客运功能，主要负责东西向的客运业务。三是周铁岗站，京九铁路线上的四等站，早已停止办理客运业务，目前只办理货运业务。
上面现有的火车站。再说规划的火车站，根据国家铁路十三五以及湖北省铁路规划，今后几年麻城还将建设南北方向的国家干线高铁京九高铁和东西向的国家大动脉沿江高铁，这两条高铁都将经过麻城，并设站。目前关于设站方案还没有确定，铁四院规划的方案有接入麻城北站、麻城火车站，以及在中馆驿附近新建麻城西站，共有三种方案，麻城政府方面是希望接入麻城北站，然后立交共站，但是目前还没有确定，并没有所谓的麻城东站。
不请自来。
为什么作为一个地地道道的麻城人，我都不知道麻城要建麻城东站的事！
作为一个地地道道的麻城人我还真不知道要建东站，这个应该是谣言吧！麻城现在已经有两个火车站了，一个是京九线专走普快的，还有一个是沪汉蓉快速铁路只走高铁动车，两个都是二等站！这在麻城这样一个贫困的县级市已经很不错了，至于东站以后会不会建那就是以后的事！
一直听身边的老乡朋友讲麻城要另建一个火车站，暂时不知是否取名为东站。麻城目前主要的财政税收，石材产业功不可没，可是目前连拉石材的汽车主经之路闵集大桥的拥堵都没法有效解决。
所以我个人认为因石材而建的麻城东站将会遥遥无期！
