地道衡阳人，说说我的观点。几个方面。一是人口。衡阳人是湖南人口第二大城市，就人口发展趋势而言，这是优势;二是区位优势。衡阳是京广干线大站，去西南的转接口，无论高铁还是公路。机场的建立，是加分项。三是产业。老工业城市，但优势不明显，大企业屈指可数。近些年，新产业发展较快，但暂未形成竞争力。四是人才。衡阳有几所二本大学，研究机构相对较少。五是人文和经济情况。衡阳有比较多的人文历史和景观可培养，如南岳衡山，如名人故居等;经济总量和增速居省内前茅。总结:作为一个三线城市，房价水平适中，居民消费水平也居中位。未来发展可期！
我是衡阳市祁东县人。作为喜欢旅游的我来谈谈交通出行的发展情况。首先说说铁路发展情况。以前就只有湘桂铁路和京广复线铁路出行。现在有柳衡快速铁路和京广高铁，缩短了出去旅游的时间。祁东到长沙高铁就是一个多小时。祁东到广州深圳就是二 ，三小时左右。祁东火车站到永州市衡阳市都是半小时.祁东到桂林市就是二个多小时。再次来谈谈公路发展情况。以前只有国道322线和107国道。现在娄衡高速，衡邵高速，泉南高速，高速公路四通八达。给自驾游提供了不少便利。接着来讲讲水路发展情况。湘江航道改扩建，将湘江打造成中国的莱茵河。
衡阳市目前的发展状态和我们所处的地理位置不匹配，衡阳地处亚热带，盆地低丘陵平原占地面积至少占百分之80以上，河㳘水系发达，矿产资源丰富．交通发达！自二千多年前衡阳市建城以来，现在衡阳市所处的地位在全国全省排名和影响力最差，衡阳市曾经是楚国的重要城镇，湖湘文化发源地之一，吴三桂反清立国大周，建都衡阳，民国时期设衡阳道，管辖34县市．民国时期重要的工业城市．解放后也曾是新中国4大工业城市之一，地位一度超过长沙，工业产值占全省三分之一，现在的衡阳市才勉强排名三线城市，GDP湖南第四，全国排名80多位了．拥有二线城市的硬件实力，确发展的还不如三线城市的水平．
谢谢邀请。有比较才会有鉴别。衡阳是中部城市，比较其它城市衡阳的发展居于中上游。在湖南属前四位。这就是当前衡阳发展的实情。但作为湖南城市人口第二的城市衡阳的发展潜力大压力也大。承接产业转移已上升为国家战略。这种难得的机遇抓住了干好了做实了，人民生活必定极大提高，也会极大促进就业。衡阳的经济总量也会快速提升！
衡阳号称工业城市掰手指都数得过来就那么几家，衡阳是人口流出大市有几百万人在外地打工，如果衡阳人都不外出打工依目前形式得饿死一半人，衡阳是消费城市就业机会少工资低，如果哪天衡阳人外出打工的人少了就证明衡阳在发展了。
衡阳有城管就可以发展得很好了。
那你要看房子好不好卖，好卖的话说明发展还不错，如果不好卖就说明需要来头条各种对衡阳吹牛逼了，来提升下知名度和销量了
我是多年在东莞的衡阳人，家里边工资低，可以选择的工作岗位不多，不得不在外打工，所以好不好都与我无关
谢谢。
现在有事，稍晚点回答。
谢谢。
衡阳市的基础设施这几年非常落后，老城区更加滞后，工业发展一般，城市发展没有跟上国家的快车，文明素质有待提高
据说现在GDP负增长了？
