高铁己定在白马党校东，张甸镇东南角有飞机场。站在南通一线看泰州发展，将来方向肯定是东南向发展联盟泰兴与姜堰。离高铁站十分钟，离飞机场十分钟，离姜堰十分钟，离泰兴即将十分钟，离海陵区五分钟。个人观点，勿喷。
不想在我家前屋后，离我远点。
为发展，综合将来发展需要以中心向四面发展来说，张甸镇位于整个泰州市的中心位置，南有靖江，泰兴，北有姜堰兴化及泰州城区，且泰州古镇，张甸是其中之一，首选其中，而且在将来的城市扩展也有益，同时也带动周边的发展。高铁可从泰州泰东石洋向大冯西部向南到蔡官西老三陈向南至张甸魏家向南张甸镇花彭村东沿张甸支河至土桥西向南至泰兴胡庄东向南至泰兴城东姚王向广陵方向至靖江北连接南通。
高铁南站在野徐
北沿江高铁两个走向，第一：泰州市房地产商为多多法务上说走南线，而且从各个方便找出很多说明是证明走南线，泰州各大媒体也不例外，但是从国家铁路总公司和上海铁总内部消息走北线的可能性很大，本人认为还是观望再说，泰州很多媒体认为走南线，我个人认为，国家铁总不可能为你来泰州把北沿江高速铁路来个大转弯向南走两个县级市，请各位认清。
我认为高铁走南线更合理，沿江从南京浦口经六合，仪征，扬卅，江都、高港、泰兴，靖江、连接南通至上海，这样与沪宁高铁形成江南江北相互相成的东西走廊。为什么要这样走？因目前这一地区经济增长速度较快而且后力很足，以后对苏北地区南北方向的高铁规划也有利。对泰卅以后地铁规划也有利。
为何不走中直线呢？经革命老区一黄桥镇可直接连新长铁路泰兴黄桥站，可省近10公里。
扬州明年都开始征地了，泰州还在争南北线，真无语!
不要争省铁路站确定了走南线一高港站一黄桥站一靖江和如皋中间线一南通站
高铁在图纸上
综合性规划:道路便捷，合理利用土地资源，实属本地辖区范围内百姓出行目地地方便
