你其实应该这么问“在中国开公交怎么样？”
首先，和其他国家不同公交岗位不是保护行业，在坠河公交之前这个行业的现状甚至没人关心。
你每天要在早上4点最迟5点起床，然后想办法赶到公交车所在的地方，检查车辆准备出车，估计你很难按时吃饭，每天回到家最想干的事就是睡觉。
其次，你会遇到很多不可理喻的人，根本没有办法沟通偶尔挨顿揍是肯定的了，这个时候你一定要保持冷静，不能还手，当年我比较年轻的时候开公交车三伏天在工作了十多个小时后遇到一个闲堵车耽误时间的家伙，三说两说的就给了我一巴掌，然后对我全家进行了内容丰富的问候。我没忍住打折了他三根肋骨，为此坐牢半年。
最重要的是，你要有非常高超稳定的驾驶技术，能够开着一辆十几米的车在城市道路上安全运行，最少要连续八个小时在城市里开车不出事故。否则你挣得钱还不够赔事故费呢。这里就有个很纠结的问题了，刹车并不是随便就能踩的，你要注意车上有没有没抓扶手的人，如果有你就要瞬间判断出事故发生后是谁的责任，然后选择是撞上去还是踩刹车。否则可能碰车赔的钱还没带因为没抓扶手摔伤的人看病钱多呢！遇见一个心脏点的给你来个全身检查，没有两万你是出不了医院门的，我就遇见过脚破了点皮却让我负责给她看糖尿病的大神！
好，这些你全都能做到，那恭喜你了，你可以带着一身职业病退休了。其中包括胃炎、胃下垂、肠炎、脂肪肝、肾结石、尿路结石、颈椎病、肩周炎、神经衰弱、血压高、心脏病。希望你挣的钱够看病的。
以上就是一个有14年公交驾龄的司机的经验之谈了。顺便说一句，前几天在终点站还有四分钟发车的情况下带着耳机接了个电话，被队长要去写检查，我只好在检查上写了“去你妈的吧！”然后被停职反省了。
呵呵，我现在脾气真是越来越好了！
首先，个人认为待遇不算太高，但也不低，只能算中等，跟付出的辛苦有关系，待遇和公务员的差不多，五险一金，工资是跟跑的趟数算的，扣完到手的基本在4000-5000，有的长线路可以上6000多，个人认为，哪个单位也有哪个单位的难处，也有那些喜欢抱怨的人（其实很多人都想干这份工作），这份工作不好干，不好干的地方实在单位明确规定，打不还手，骂不还口，不过，做久了可以解决很多问题了。
其实你问这个问题没有必要加上个城市名称的。公交车驾驶员在全国范围内都是待遇差别不大的。是个高风险，工作辛苦起大早贪大黑，驾驶技术要求高，对驾驶员各项要求高而待遇一般的公共服务行业。总结一句话就是：好人儿不爱干，赖人儿干不了的活儿！
就这么说吧，一个字累，各种加趟，好线一般人进不去，新人去的都是最缺人的线路，为啥缺人呢，就是累，挣得还少，公交老人和有点门道的都不在这条线。
最不好的单位
