东营目前有3座黄河大桥，分别是胜利黄河大桥、利津黄河大桥和东营黄河公路大桥（高速）。胜利黄河大桥已于2018年7月1日正式免费通行（限高2.5米、限7座及以下客货），利津黄河大桥、东营黄河公路大桥（高速）仍针对所有车辆进行收费。
1、胜利黄河大桥。该桥于1987年10月1日正式建成通车，到今年共计通车（即收费）31年。在2013年山东省发布文件同意胜利黄河大桥延长收费期限至2018年，期间在2014年还对收费标准进行了下调。
2、利津黄河大桥。该桥于2001年底正式建成通车，已通车17年，预计收费至2029年。
3、东营黄河公路大桥（高速）。该桥于2005年底正式建成通车。
大桥为何依然对东营车辆收费？
1、胜利黄河大桥在免费之前是由胜东社区管理，目前胜利油田效益不算太好，而胜利黄河大桥的通行费是一笔很可观的收益，加之胜利黄河大桥通行车辆95%以上都为东营本地车辆，大桥对东营车辆收费也就可以理解了。
2、利津黄河大桥不是政府基础设施工程，是由企业和地方合资建设，企业本为给自己员工提供便利和服务，作为企业自身是要追求效益的。在2015年曾有人大代表提出利津黄河大桥“一日一票”的收费方式，但未能实行。所以利津黄河大桥也就持续收费至今了。
东营新建两座黄河大桥，预计2021、2022年建成通车
东营将在龙居建设G220东深线龙居黄河特大桥，在胜坨建设S227河辛线胜坨黄河特大桥。大桥的建成，将进一步打通我市跨黄河公路通道，提升区域通行能力。
谢谢邀请，
谢谢邀请，道理显而易见，恕我粗话直言：不想守寡，还要立贞洁牌坊。 不想放弃收入，还要巧取免费美名。过桥车必然大部分是本地的 ，只有付费过桥，别无选择。当地车创利，外地车扬名。
