泰安肥城之间距离只有30公里，规划是同城化发展，同兖州与济宁一样合开撤市建区是方向。加之青银高速、泰肥一级路、泰(安)东(平)一级路的陆续开通，泰肥之间是不存在城际问题的。现有泰肥铁路(至湖屯)为货运线。真正的城际铁路为泰安聊城铁路。目前已规划完成，局部(如平阴黄河大桥)已施工中。泰聊铁路本规划为客货混用，由于山西中南部铁路的率先开通，货运功能用不大上了。目前规划为客运为主，也可以叫城际铁路。泰肥铁路经改造重整，会成为泰聊铁路的一部分，估计2020年至2025年间会开通运营。
聊泰铁路环评已批，黄河公铁桥己开工！今明两年估计能动工
城际现在有公交车，很方便。泰肥一级路上的收费站已经撤了，祝愿我们小胖城发展越来越好。
泰安到肥城市区只有27公里距离，这么短距离的区间是不会修建城际铁路的。未来两地间可能会出现多车道的快速路，以及两地公交票价两元化，这些都将促成两地同城化发展。
泰肥一级只要是不收费比建什么城际铁路都强
祝愿大泰安越来越好
不要拿着泰安房价的水平去衡量泰安的经济实力与发展前途！
泰安，肥城这样四线还建城际铁路，有条一级公路，已免费。还有省道，满可以了。下步泰聊高速应该途经肥城，道路四通八达。
目前没有，不过已知的从济南方向过来的高速有一条，与济微路差不多
宁绕伊拉克不从肥城过！
这个事儿，说句话你可问对人，有
