我们都知道地铁的修建，无论对于任何一个城市的政府来说都是一笔不菲的费用。国务院最近要对于地铁，城市修建报批的标准。大幅的提高了门槛，多已经被批准修地铁的城市都失去了资格。而平顶山，无论从哪一个指标来说都远低于国务院公布的。修建地铁，城市的标准。
然后大家一定要分清楚，轻轨和地铁的区别。目前根据平顶山市政府公布的规划。平顶山江建设平顶山轻轨一号线。
三个方案，分别是方案一，沿建设路屏保。快速通道开元路祥云路终点为即将建设的郑万高铁的，平顶山西站。
方案二，沿着新南环路未来路祥云路平宝快速通道建设。终点，同样为即将建设的郑万高铁平顶山西站。
方案三沿建设路祥云路平宝快速通道一线建设，终点也同样是。平顶山西站
未来上述方案基础上还继续向叶县，宝丰方向进行延伸城区内的。轻轨你会增加到三条
没有，平顶山是一个能源城市，原来煤炭行业红火的时候，在河南省的的经济比重占到前三四名，现在国家提倡碧水蓝天，煤炭矿产业首当其冲受到冲击。现在平顶山的经济实力排在河南省倒数三四名。经济危机直接决定市政建设的能力，我想近期平顶山市不会考虑建造地铁。
我们都知道地铁的修建，无论对于任何一个城市的政府来说都是一笔不菲的费用。国务院最近要对于地铁，城市修建报批的标准。大幅的提高了门槛，多已经被批准修地铁的城市都失去了资格。而平顶山，无论从哪一个指标来说都远低于国务院公布的。修建地铁，城市的标准。
首先说这个问题问的就不对，可以说对平顶山情况毫无了解。众所周知，平顶山市是一个资源型城市，是省内最大的煤炭生产基地，平顶山十几个矿区有好几都在市区和市郊区，特别是市区以北，地下开采矿洞较多，单这个条件来说平顶山就不适合地铁线路的建造。另外，早期平顶山市区的发现主要是依赖煤矿的发展，走向多少会依赖矿区的地形，所以造成目前平顶山市东西较长，南北较短的一个不良形态，所以地铁目前在平顶山市不可能实现的。不过这些知识应该是每一个平顶山人都知道的。
虽然说地铁无平顶山无缘，但近期平顶山市区的轻轨规划已经批复，开工建设的时间应该不远，目前我了解不多，只知道位置是现在的黄河路，最后希望平顶山发展越来越好。
没有，平顶山是一个能源城市，原来煤炭行业红火的时候，在河南省的的经济比重占到前三四名，现在国家提倡碧水蓝天，煤炭矿产业首当其冲受到冲击。现在平顶山的经济实力排在河南省倒数三四名。经济危机直接决定市政建设的能力，我想近期平顶山市不会考虑建造地铁。
没有．对于现在的平顶山、我有太多的话说．平顶山现在已今非昔比、东南西北．没有一条让大货车走的路．各个路口都限高．限行．全天二十四小时大车禁行、要想过此路、必须先交钱、各种老百姓的生活必须用品都涨价了．已成名副其实的死城．生活在这样的城市真的好郁闷呀！
