遂宁市发展和改革委员会在2018-02-23日对这个问题进行了回复，
因为根据国家多多法务规划》，“绵遂内”城际铁路和“成遂南达”高铁将经过遂宁，
可以看到未来遂宁将成为一个铁路枢纽中心，旧的火车站已经不能满足要求，所以目前来说遂宁市在规划新的火车站。
目前只能对高铁站进行预测，
预计会在新桥镇附近，为什么这么说呢？
可以看到第一张图，成都到达州的高铁将铁路线向北拉伸，绵内城际铁路将铁路线向西拉伸，那就是西北方向了，然后又不能离市区太远，感觉新桥镇适合，后续更多的报道可以关注我。
遂宁城区还是很漂亮的，涪江从市中心流过，欢迎大家来遂宁旅游。
既然是国家级高铁，遂宁应该着眼于20年3年发展需要谋划市级交通枢纽，依照遂宁城市发展和地域看，凤台最合适：
1.处于中环线北段、遂州路(中轴线)北；
2.利于遂宁城北部片区发展；
3.东西方向蓬溪、大英等距，南北方向安居＋蓬南、射洪等距，可以远期谋划各县区站点。
成南达万高铁，绵遂内宜高铁（城际）。应该在射洪沱牌镇交汇，设立遂宁站。因为成达铁路，成遂段设计速度为200km/h,遂渝铁路是中国第一条无咋轨道实验铁路200km/h，基本和高铁差不多，只需要升级配套。如果设立船山区境内就重复资源，直线经过射洪沱牌镇就可以顾及整个遂宁地区，拉直蓬溪，西充，南充，达州，万州，巴中（出川北上除西成高铁第二条）的距离，遂宁地区人口集中于涪江两岸，GDP集中于涪江两岸，沱牌镇正是最地里位置，GDP，人口的中心。
我认为遂宁高铁抠纽站既是遂宁开放的窗口又是社会经济发展的引牵。规划建设不留历史的遗憾。为此应道循三条原则。一是有多多法务布局。二是有利于中心城区人员的出行畅通。三是有利于开拓发展预留地铁、高速公路、长途客车、公交车、共享滴滴、水运码头的无缝对接。
河东河东
要从长远来规划应该在原来火车站设计为遂宁北，射洪设计为遂宁东在安居设计为遂宁南。这样就完美了。
遂宁城市要长远规划成为大都市，车站应该向西横山镇，离机场，安居都近。今后开发成大都市很有辐射。
修到罗家湾
风台比较可以，、宽又平
遂宁应该有南北高铁站，就完美了
扩建现有南站，省钱又方便大多数人
