唉，老一辈国家元首的重中之重就慢慢衰退了。其实把金江火车站外面江面水域至下游水域扩大扩深，就可以通水运，那么攀枝花就可以招商引资，发展中微轻工业。俗话说靠山吃山，靠水吃水，靠山可持续性种特色水果，靠水可利用水资源开辟新道路可通航。那么旅游业和运输物流业也就大有发展。当初国家还没改革开放，施工条件极其落后的情况下，成昆特路极其浩大的工程就完美建成并运作。现在的条件好了千百倍。国家也可以大力发展啊。。。。。。。。。。。。。。
你所谓的经开区是什么意思？是指经济技术开发区吗？攀枝花已经有国家级钒钛高新技术产业开发区，建经开区只是锦上添花。如果你指的是经济特区，那么，攀枝花建市之处就是以经济特区名义开发的，后来又获得国家级攀西战略资源开发试验区，这方面的政策已经有了。所以，你这个问题很莫名其妙！
攀枝花已经有“国家级战略资源创新开发实验区”这个等级是仅次于副省级新区的，远远高于经开区！另外，攀枝花还拥有国家高新区！
我有发言权。今年去过两次考察，一个偏远小镇，原谅我这样说。一个偏远小镇能有发展?
主导因素:政策，省边垂，政策不主力引导创造条件。周边经济互补性不强。
客观因素:人口，交通枢纽。人口少，地区消费经济发展潜力小。产业结构简单，横向多元经济无前景。交通枢纽还在规划阶段，不具开发区条件优势，相关成本高。
因为 穷四川，富成都 这六个字，耗尽多少四川经济强市强县。
前不巴村，后不着店，开什么啊
攀枝花前些年物流业生意红火，现在呢？物流停车场可停飞机了！
交通不便，物流不畅怎能成为经开区？
老工业区。地理位置离成都省会太远，适合居住，气候可以！
不是地理位置问题，是攀枝花适宜农业发展，有四川省独特气候
