其实资阳今后的发展应该是可以预见的，那就是一定会越来越好，为什么这样说。
首先拉开地图，看看成渝经济圈的位置就一目了然，资阳位于该经济圈核心地带，并且省委省政府对资阳“成渝经济门户 临空新兴城市”的发展定位也是非常高的，因此，资阳的区位优势非常明显。
其次是资阳的产业发展也迎来了高速增长期，百威啤酒，四川现代，皇冠制品等大型企业纷纷落户资阳。另一个就是临空经济区的发展也是引人瞩目的，该区距天府国际机场的直线距离仅18公里，相应的产业承接也早已规划完毕。
单就以上两点，资阳未来的发展就不会太差，尤其是在2020年天府国际机场正式投入使用后，其带来的红利也会持续辐射资阳这个最近也是最年轻的地级市。
资阳德阳眉山邛崃就像河北的廊坊，资金，人才，资源都被靠近的成都吸走了。前面提到的几个工业公司，人家的总部在成都好不好，税收也大部分交成都得。这个是有先例的，昔日资阳最大的税收支撑是四川卷烟厂，结果最后被成都卷烟厂收购，整个厂全部搬去了成都，连地皮都不要了，税收没有了不说，连烟叶收购站也没有了，农民种点烟叶换钱的渠道也没有了。现在资阳就没有核心产业，有点大的产业，人家总部都会设在成都，留在资阳的就是个生产车间级别
资阳的发展如何主要取决于市委书记市长如果他(她)们只是来渡金或是混天渡日的哪就不会有大发展，如果象佳书记哪样做实事资阳就一定发展得很快。大家意见如何？
单疆匹马，最终被成都市收购。现在是一步一步来，先把简阳吃，再吃仁寿县，最后吃资阳市雁江，安岳县乐至县划归内江市管理。
四川资阳今后发展进入快车道
市政府的领导下，先后于建区设市之初和2010年两次实施国道、省道干线公路整治改造，先后于2003年和2006年两次开展农村公路建设三年大会战。
2009年6月29日全市综合交通工作会议确定举全市之力，坚决打赢交通基础设施建设这场硬仗，着力实施1多多法务多多法务建设和“多多法务、“1＋3”物流基地建设，加快推进“43111”交通重点项目建设，拉开了全市“交通基础设施建设集中攻坚”的序幕，使全市综合交通发展从此驶入快车道。
资阳交通人以“抓发展机遇、当发展先行”的强烈责任感、使命感，以甘当“铺路石”的奉献精神，负重前行，拚搏苦干，通过10年的不懈奋斗，资阳人民的梦想与期盼正在变成现实，资阳交通正在成为西部交通枢纽的重要组成部分。
十年建设成绩令人振奋，构建多线连接成多多法务。到2020年前，规划建设10条一级公路技术等级的快速通道。构建成资、成简、简三、贾柏、坛太、乐金6条连接成都的快速通道，构建资安、岳塘、李石、安大4条连接重庆的快速通道，形成多线连成多多法务。同时，围绕旅游产业发展，完成龙泉山沿山、两湖路、乐至陈毅故居和三岔湖环湖、龙泉湖环湖、安岳石刻旅游产业的“三线三环多多法务建设。
加快水运基础设施规划建设。重点规划建设“一航道、二港区、七码头、十枢纽”。 即：整治沱江航道；建设雁江、简阳港区；建设简阳城区、三岔湖、龙泉湖和雁江东门、董家坝、候家坪、南郊码头；新建灵仙庙、平泉、临江寺、董家坝航电枢纽，改（扩）建养马、石桥、简阳、猫猫寺、南津驿、王二溪航电枢纽船闸。 突破—— 宏伟愿望化为美丽现实 蓝图绘就，目标定位。美好明天呼唤着交通人、鞭策着交通人、激越着交通人……
举算县之力，发展20余年，除了房价靠着地铁之风涨了一波之外再无任何动静，自己地理条件不行老老实实跟着简阳成为一个区不好吗？非要吸全县的资源壮大自己，你说壮大了就不说了然而去过雁江的人都知道成啥样了！
好是好，雁江区财政背时得很
好是资阳城，苦是乡村农村人。
纳入成都的是简阳，不是资阳。简阳是东资阳分出去的嘛
镇上街道能养鱼！这叫好
成都省，四川市
