2017年3月，曲靖规划局发布了《曲靖市城多多法务规划》的草案，可以看看它的轨道交通情况，目前有三套方案，欢迎大家提供意见。
（方案１）由三条线路组成，
1号线：为南北主干线，连接沾益、高铁、麒麟核心区和南城区；
2号线：连接马龙、西城区（经开区）、麒麟区；
3号线：为城市核心区服务，串联西城区、麒麟核心区。
（方案２）三条线路组成，
1号线：南北主干线，连接沾益、高铁、麒麟核心区和南城区；
2号线：东西向主干线，连接马龙、西城区（经开区）、麒麟核心区和沾益；
<多多法务骨干线，连接西城区（经开区）、麒麟核心区、高铁站和沾益。（方案３）由4条线路组成，
1号线：连接沾益、高铁、麒麟核心区和南城区；
2号线：连接马龙、西城区（经开区）和麒麟核心区；
3号线：连接西城区（经开区）、曲靖站、麒麟核心区和南城区；
4号线：连接沾益、西河和西城区。
目前还只是方案征集阶段，所以什么时候有轨道交通还不清楚，但是目前的方案你更支持哪个呢？欢迎大家讨论，以上信息均来自于曲靖市规划局。
额，作为一个曲靖人，虽然这么说可能会被骂，但是我还是想说我的观点，我觉得曲靖不适合建立轨道交通。昆明都已经因为政府债务率不符合条件而进入了不符合“申报新轮建设规划条件”的城市名单了，曲靖目前和昆明的差距还这么大，拿什么建地铁呢？
我想，有很多人会觉得，虽然曲靖的经济水平比不上昆明，但是曲靖人口很多，人口数量和昆明差不多，652.97万人是不是有建立地铁的条件呢？我觉得不是。首先曲靖虽然人多，但是主城区并不大，市区人口其实也没那么多，很多人口都分散在周边的县城当中，就算建起来了轨道交通，估计也没有多少人真的能坐上，也并不一定能缓解交通压力、出行的便捷度。
而且支持地铁运营需要很多钱，更需要很多的人力物力，如果只建一条线，却也不是这么的方便，所以在曲靖建立轨道交通实在是一种资源浪费。所以，就算是规划了六条线路，我也还是觉得取经不是一个适合建立地铁的城市。
1、轨道交通不是只有前面几位回答的地铁。轻轨，有轨电车都是。包括比亚迪的云轨都是。以曲靖的财政和人口，轨道交通适合有轨电车形式。参考同省已建成的蒙自现代有轨电车。
2、做好公交服务同样可以事半功倍。BRT就很适合曲靖。可以在城市改造的时候，配合道路改造拓宽，或者高架桥。用成都BRT模式，既解决了曲靖城市内快速交通又有了BRT。性价比高。
有轨电车估计不会上，为什么呢因为中心太堵，必须要往地下走，另外曲靖的马龙设区成功，有轨电车，或者轻轨都不现实，估计会大力发展公交加高架桥，有些路段改造已经在上高架桥了，比如张三口，年底就建成了。总之这座城市会越来越好
屁大点地盘，要啥轨道交通，真要有的话，一上车就到站了，真是浪费轨道啊
按当前曲靖的经济社会发展水平来看，应当不会批准修建
还未学会走路就想飞，不切实际。曲靖很富裕吗?经济实力都还不到位，搞什么球的轨道交通!
