做公路工程还是比较辛苦的，而且会很长一段时间回不了家，可是很多做工程的人都说，看着自己亲手建设祖国，建设新疆，那份自豪与收获，再苦再累都是值得的。在新疆干公路工程还是很有发展的，新疆这几年的交通建设，尤其是农村公路建设、交通扶贫步入都已快车道。哈密这几年的公路一直在不断建设，近年来，哈密交通事业取得了长足的发展，目前G30高速公路已穿越哈密全境，内地至新疆的第二条公路通道——G7高速公路也全面开通，新疆段主要途经：明水（甘新界）→哈密→伊吾→巴里坤→奇台→吐鲁番→乌鲁木齐。再比如说省道332线三塘湖至木垒鸣沙山公路全长190千米，2017年这条道路实施路面铺油，公路等级为二级，路基宽度10米，设计车速为每小时60公里。目前三塘湖至木垒鸣沙山S332线公路目前已全线铺通，新疆G575线巴里坤至哈密公路建设项目也正在积极建设中，巴里坤山和天山余脉莫钦乌拉山横贯东西，巴里坤山山南便是哈密盆地，这里的绿洲是哈密瓜的重要产地。
哈密的不只有甜蜜的瓜，这里更是从祖国各地回疆的前哨。作为新疆的“东大门”，新疆交通建设的“窗口”，哈密的交通建设必须要树立和落实综合交通运输理念，不断在建设、管理、养护等方面创新变革，构建结构优化、运行高效的综合交通运输体系。哈密这种沙漠戈壁与山地夹绿洲、河谷相间分布的地形，形成了两条大致呈东西向的走廊。无论是东部人进疆还是新疆人出疆，陆地上都很难绕开哈密这个地区。
在此谈一下个人的亲身感受，不知您准备干的是什么级别的路，高
速，一级，二级，乡村。若没有一定的关系和实力后两项不建议干。
再就是公路工程包含两大主项，路基和桥涵，以前说金桥银路，这对施工总承包来说也许是，但对包工的来说刚好相反，
路基的关建是土方量的控制(质量第一)，机械的利用率要合理调配。桥涵自已要购置设备，模板架管发电机等一大堆，没有经验最好别干。
三言两语表达不详具体情况要有专业人员去指导操作咨询。
干公路工程，照样有发展，什么都有干好的，干好丁就有前途。新江巴里坤一哈密一级公路工姓建设已启动了，正是你用武之地，这条公路修成，是新东部横跨天山南北交通大动脉，将带动天山南北经济沟通内地交通主要主脉，造改民生，起到推动作用。
能接上活，而且能按时结账，哪都可以！
