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昨天，我们报道了
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昨晚，西安市互联网信息办公室官方微博通报了西安地铁三号线问题电缆处理结果。奥凯公司法人代表王志伟对自己的行为非常后悔，通过西安电视台向西安全市人民悔罪、跪地道歉。
↓↓王志伟在镜头前道歉↓↓
最新消息：
奥凯公司负责人承认供应不合格电缆
向全市人民跪地道歉
王志伟在西安电视台播出的画面中跪地道歉
总造价4000多万，不合格的产品大约有3000万左右。
新闻调查
奥凯公司如何中标“西安最美地铁”
西安地铁3号线是西安唯一有地上开行部分的轨道线路，由于地面通行路段经过诸多风景秀美地区，也被誉为“西安最美地铁”。而中标这个重要项目的奥凯公司却是一家非常年轻的企业。
投产才两月就成地铁供应商
中标之后做了巨额抵押
西安调查是否存在违规招标
西安地铁3号线于2016年11月8日正式开通，在西安目前运营的三条地铁线中，3号线是唯一有地上开行部分的地铁线路，从广运潭站开始，车辆开始爬坡，从地下爬上跨越浐河与灞河的高架段，高架段全长11.68公里，因为经过诸多风景秀美的地区，西安地铁3号线一直被市民称为西安“最美地铁”。
西安市委常委、市常务副市长吕健鞠躬道歉
评论：
问题电缆何以潜伏进西安地铁三号线？
员工发帖，踢爆猫腻；官方查究，真相落地。尽管专家表示问题电缆“并不影响正常运行”，但，“五个抽检样品都不合格”的诡谲现实，还是让公众惶惑、愤懑、纠结。
说惶惑，是因为抽检不合格率达百分百的现状，竟然发生在人命关天的公共安全领域，且还是日流量34万人次的“最美地铁”里。说愤懑，是因为奥凯电缆公司负责人曾表示，西安地铁三号线电缆项目是该公司第一单生意。第一单生意就敢如此李代桃僵，谁给的“熊心豹子胆”？说纠结，是因为官方的安全定论固然安抚人心，但按照墨菲定律，小隐患真的可以完全忽略不计？如果地铁建设的监管部门总是靠“网友曝”来涨知识，还会不会有其他领域上演类似的偷梁换柱大戏？
更让人担心的是：要不是身为局内人的网友出来吼一嗓子，要不是《西安地铁你们还敢坐吗》的网文搅动舆论，这雷厉风行的答案，还会来得这么迅速及时？
细究下去，诸多不合理之处，可能比问题线缆更耐人寻味：比如公开报道称，经西安市质量技术监督局调查，2015年10月12日至11月17日期间，质监局执法人员根据群众匿名举报，先后四次赴地铁三号线工地进行执法检查，共抽检6个批次的电缆，其中三次检查结果为产品质量不合格，一次为伪造检验报告。又是不合格、又是伪造报告，这么一家劣迹斑斑的企业，既不是资深大佬、又不是性价比之王，凭什么被三号线“独宠”？施工期间已然问题昭昭，监理与监督方竟然毫无“脾气”？正如网友追问的：已经有了匿名举报、已经有了作奸证据，还愣是让这样的线缆铺满相关线路，这背后的“偏执”究竟是什么道理？
一切不合理之处，必有最浅显的逻辑。
在重大工程上如此上下其手，在人命安全上如此套路繁复，且不说风险隐患，掏钱的地方财政情何以堪？当然，地方部门已经有了诚恳的态度，歉意有了、行动有了，最关键的，恐怕还有后续的三步要走：一是赶紧趁着这阵风拉网式排查，将安全的底牌晾晒在公监督之下；二是以“零容忍”的姿态将涉事企业拉入黑名单，对于造成的损失要祭出对等的罚单。更重要的，是顺藤摸瓜，将事件链条上的一切传闻与真相条分缕析，厘清责任清单，梳理嫌疑程序，把教训化为制度健全之火，将歉意促为刚性构建之力。
一条开往春天的地铁，最重要的是安全。西安地铁三号线问题电缆事件，亦给规划中的更多“地铁城市”在建设管理上重重提了个醒，同时，管理部门也应切实负起责任来，人命关天，马虎不得。
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