根据国家商标局的公告，小米在2018年8月份提交注册的“小米快递”商标在上月21号过审，难道小米这是要跨界进入快递行业了吗，上议论纷纷。雷军在早年也曾投资过如风达，但是今天如风达已经倒下了，这次直接以小米的旗号注册快递商标，雷军的快递业务能做成功吗？
小米从零开始做快递难度极大
现如今快递行业之间的竞争非常的激烈，这几年已经有不少企业倒下了，剩下的都是一些已经布局多年，资源与经验都很丰富的老牌快递，如果小米想要直接挑战顺丰或者四通一达，难度是极大的，即便小米这个品牌如今也算是家喻户晓，但是所有的消费者更看重服务质量，快递的速度、价格都会考虑在内，小米如果真的开始运营快递业务，在短时间内成本会比老牌快递企业高得多。
行业，京东也在进行第三方快递业务，普通消费者也可以使用京东快递寄件，而且直接对标顺丰快递，但是现在看来效果并不算好，只能达到四通一达的服务体验，由于京东自己本身就是线上零售巨头，许多产品都需要自己的快递员配送，因此在业务繁忙的时候，京东的快递小哥无法正常的进行派件与取件，京东布局物流已有多年时间，但仍然开展的不算顺利，而小米则是从零开始，其难度可想而知。
印度小米的次日达业务
值得一提的是，印度小米在之前还曾推出次日达配送业务，印度的一百五十几个城市都能享受到小米的这项服务，当印度消上下单了小米的智能手机后，第二天就能收到小米的产品，而且这项配送服务的价格也非常的便宜，只要49卢比，换算成人民币不到五块钱，看来小米很早就有了发展短距离配送服务的计划。
小米官方对外界的猜测作出回应
业内专家表示，虽然注册了商标，但是小米想要展开快递业务还需要从国家邮政局拿到批准，对于小米而言，最合适的方法应该是从市场上收购一张牌照，如果小米真的打算进入快递行业，很可能会以并购其他快递企业的方式开始。
那么，小米官方是如何回应外界猜测的呢？小米官方作出声明，这次注册商标的目的只不过是为了保护品牌避免被抢注，并非要真的进入快递行业，因此外界无论是期待也好忌惮也好都可以将想法打消了，值得一提的是，腾讯在2018年也曾注册“企鹅物流”商标，就在外界纷纷猜测腾讯要布局物流领域的时候，腾讯官方回应：仅为公司内部提供服务，并不对外开放。
有了小米官方的正式回应，看来小米在短期内是不会开展快递业务的，这几年小米跨界做了许多的产品，但是物流方面小米并没有多大的投入，如果未来有一天小米真的做起了快递，你会使用吗？
