邢台114汽车厂，
于留村，
上世纪八九十年代，生产组装的达西亚皮卡，
也一度大行其道，到厂里提车要托关系走后门。
邢台114汽车厂（河北省邢台汽车厂）的历史
1961年9月邢台地区在留村始建劳改队，又名河北省邢台114总厂，俗呼为留村农场，占地7800亩。主要从事农业生产，归邢台地区公安处领导。
1968年改为邢台地区“五七干校”。
1969年恢复为劳改队。同年北京天河汽车修造厂开始迁往邢台，其中的一部分强制劳动人员被调往邢台地区留村劳改队。
（北京天河汽修厂于1960年始建于北京，原为十三处开办的综合加工厂，1964年更名为北京天河修造厂，主要接受国家分派的改装汽车任务。1970左右迁入邢台，改为邢台红星汽车制造厂，其中一部分强制劳动人员迁入邢台地区留村劳改队，创办了汽车改装厂，即114汽车厂）
1970年起留村农场工业中队开始进行汽车改装生产和大修业务。
1971年留村农场更名为邢台地区第二劳改队。
1972年建立了汽车改装厂。
1975年定名为邢台地区汽车改装厂，隶属邢台地区公安局。
1978年更名为河北省第七劳改总队。同年邢台地区汽车改装厂从留村劳改队划出独立，邢台地区汽车改装厂即邢台114汽车改装厂。
1980年邢台地区汽车改装厂划归邢台地区机械局。
1981年邢台地区汽车改装厂更名为河北省邢台汽车厂，即邢台114汽车厂。
上世纪八十年代的邢台114汽车厂
邢台114汽车厂是一家全民所有制劳改企业。始建于1969年，原名邢台114汽车大修厂。1975年改名为邢台地区汽车改装厂，1981年更名为河北省邢台汽车厂，即邢台114汽车厂。
从事汽车修理与专用汽车、变形车的改装生产，80年代年生产汽车五百辆以上。多年来，全厂干部、职工艰苦创业，不断研制开发新型改装汽车。使得工厂规模不断扩大。由最初的2种改装汽车产品发展到25种改装汽车产品。仅1986-1988年两年内，JX121轻型客货车就更新了三代。还研制出了JX522型箱式客货车。
1978年，该厂由邢台地区划归河北省司法厅，更名为河北省邢台114汽车厂，产品启用“冀邢”商标。
邢台114汽车厂当年注册的商标之一：冀邢
邢台114汽车厂商标
邢台114汽车厂当年注册的商标之一：仙达
邢台114汽车厂当年注册的商标之一：邢台
建厂初期有4个车间，到八十年代末，邢台114汽车厂已经拥有8个车间，9条生产线。建立了完善的质量保证体系。整车采用GO2保护焊接，整车部件实现了胎模具化。80年代汽车年产量超过500辆。1987年实现产值达869.79万元。
该厂生产的“冀邢”牌汽车、专用车，设计合理，工艺先进，质量可靠，操纵灵活，乘坐舒适，在1983年全国汽车展评会上获奖，多次在全国性展销会上受到客户好评。1987年荣获中国首届汽车万里行“北汽杯”奖。该厂主要产品有JX121型客货车、522型厢式客货车、JX625型小客车、旅行车、救护车、火化车、公安司法机构专用车、观光游览车、环境污染监测车，还有石油化工、电工作业、矿山救护、消防指挥、计划生育宣传等专用或变型车25种产品。均已通过省级及以上技术鉴定。其中有10个产品列入国家产品目录。JX522型、JX625型、JX640型等均大批量生产，深受用户欢迎，产品行销21个省市自治区。
JX121型轻型客货车广泛应用于大中城市、乡镇企业。该车结构合理、性能可靠，内外观质量均达到设计要求，被河北省命名为新产品。该厂大干改革、果断决策，组织强有力的技术人员攻关，仅用94天就开发研制出了JX121型轻型客货车的样车，并通过省级技术鉴定，随后仅用1个月的时间就建造出了批量生产线，该产品投放市场后，销路很快看好，成为主打产品之一，随后该厂又研制出JX121（二代）、JX121（三代），并在生产过程中形成有效的质量管理体系，提出了著名的三检制、三不放过等质量管理手段。
JX522型厢式客货车，吸收了日本汽车的技术优点，性能可靠，行驶平顺性程度较高，设有5个门，装卸货物方便，室内美观大方，是工矿、企事业、机关团体较为理想的交通运输工具。
JX640型中型旅游观光车，造型新颖，高靠背座椅，美观大方，视野开阔，乘座27个座位，在1983年全国汽车展评会上获奖。
其他型号：630、634、640型旅行车，430型救护车，531、520型侦查车、530型邮政车等。
今之遗迹
80-90年代，邢台以长征汽车、红星汽车、114汽车厂（冀邢汽车）等为代表的汽车工业全国闻名，邢台成为国家重要的汽车生产基地之一。随着邢台汽车工业的衰落，曾经名声噪起的邢台114汽车厂也逐渐沉寂了，淡出人们的视野。
今天，还能在地图上找到114改装厂这样一处地名，这或许就是昔日的遗迹，然而，昨是今非、恍若隔世之际，恐怕难免令人不胜唏嘘、感慨万千。
