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每升便宜1元! 从“车舵主”现身邯郸, 看移动互联网加油新模式

2019-10-23 18:38:42

8个月吸粉15万,30多家加油站加盟

中、中原商报联合报道(

用“车舵主”加油靠谱吗?为什么会有这么大的优惠幅度呢?预存的资金安全吗……带着车主们的疑问,

APP开启加油新模式

对于有车一族来说,加油是必要的家庭消费支出,养车成本也在逐年走高。近年,“移消费”在新兴行业模式中异军突起,有市民来电

据了解,此番在邯郸落地的车舵主APP是河络科技有限公司自主研发,独立运营的一款以加油为切入点、为车主提供汽车消费服务的移平台。

“油价贵也是我用车的切身感触…时代来临,我们想利用地域和技术、宣传优势,打通油品到车主端的最后一公里,最大化地让利客户。”该公司总经理宋晓磊介绍,领投科技前身是石家庄车检业务的主力军,业务涵盖检车、车辆维护等领域。基于机动车市场十余年的创业经历,公司将目光从实体店,每年一次的车检业务转向高频率的加油业务及车主消费服务。2018年,斥资500万元倾力打造的平台依大数据资源,主营业务包括加油、检车、洗车、维修、代驾、救援、车险及生活消费、餐饮服务,立足为广大车主打造一站式用车、养车惠平台。车主可通过苹果IOS应用商店、安卓手机应用商店、微信小程序搜索“车舵主”下载后免费注册账号,绑定车辆信息(车主姓名、车牌号),在购买养车券后,享受优惠服务。

油价降低了,油品如何?宋晓磊表示,公司在发展合作加油站时,均选择的是手续齐全的正规品牌加油站,包括中化道达尔、中航能源、河北石油集团、海洋石油等知名品牌,“汽油供货渠道控制很严格,所以品质无需担心。”

在位于人民路的一家加油站,当

“大数据时代,客户的满意度才是公司成长之基,薄利多销是市场不变法则,客户受益,公司还能不获利吗?”宋晓磊表示,捡钱的年代已经一去不复返了,在适合自己的领域里精耕细作,提升服务意识和服务能力,才是公司行稳致远的路径。“围绕百姓生活的方方面面都可以开发,看似蝇头小利,却大有市场。比如高利润的餐饮,平台引入后效果很好。目前,公司部分服务板块已经进入盈利期。我们看重的不是短期的收益,目的就是打造一个被广大车主认可,便捷、实用、优质、优惠的服务平台。”

如何做好风险防控

自从移火爆之后,在各种诱人的外衣伪装下,形形色色的骗局层出不穷,让老百姓防不胜防。不加油平台采用高额贴息、预充值等方式抢占市场、黏住用户,部分已经出现了资金链断裂问题。风云变幻的市场,让不少车主担心个人信息外泄,更担心公司骗取押金,卷钱跑路,资金无法保障。

“咱干这个就是不愿被时代抛下,我这辈子啥也不干,靠实体也不愁吃喝,何必冒着违法风险?”总经理宋晓磊笑道,平台用户购买上随时退券,“但退券时,会扣掉享受的折扣优惠额。”

“至于信息保密方面公司有严格的程序控制,比如分公司总经理要调看客户信息都需要通过董事长、总经理、分公司层层审批,出卖客户信息的违法情节、自断后路的事情绝不会发生。”宋晓磊说,公司仅技术人员就有50余人,“技术力量是平台健康运行的基本保障,我们的平台系统是自主研发的,已取得14个计算机软件著作权络域名、14个商标,不涉及第三方数据共享,用户及车辆信息仅服务平台消费,加油、检车、维修服务器数据库等均采用阿里云计算,为数据安全构筑防火墙。采用最先进的云端SAAS模式,拥有可以依赖的技术运维、风险防控能力。我可以承诺,如有客户资金被非法盗取,平台全额赔付。”

“风险和利润永远是等同的。”法律人士提醒,消费者缴纳预付款后要妥善保管好相应证据,每次消费后要做好记录。一旦发生纠纷,消费者不能因为已经交了钱而选择忍气吞声,要依靠证据维护自己的合法权益,可以选择向市场监管部门或消费者协会投诉,或通过司法途径主张自己的权利。

“车服务”专业平台大有可为

数据显示,截止到2018年底,中国机动车保有量已达3.27亿辆,汽车驾驶人突破3.69亿人。可以预见加油将成为下一个万亿级市场规模的新市场。

从“车舵主”的发展轨迹,可以看出这一平台的发展轨迹。2018年8月,车舵主APP上线,9月上线安卓应用商店;2019年6月,车舵主APP上线IOS应用商店;7月增加e代驾、板牙救援;9月增加车主生活圈餐饮板块。短短一年时间,平台累计会员数量达近百万,业务辐射河北省5个地级城市。平台合作加油站200家,入驻商家500多家,受到数以万计用户的好评,在使用这个平台的车主群中具有良好口碑。

2019年1月,邯郸分公司正式开通。分公司负责人康志芳告诉

“我试着用了一个月,每升油便宜1.1元左右,每次加200元油能节省近40元,就好像额外多了一点点收入,挺合适。”邯郸车主宁先生使用后说,他认为美中不足点太少,中石油、中石化这样的大品牌加油站都未加入平台,每次都要专程加油,“有点不方便。”对此康经理表示,目前邯郸市场仍在开发当中,点不多,但已经覆盖主城区和各县市区,近点主动申请加入,相信会给车主带来更大的便捷和实惠。”

据业内专业人士评估,汽车用户属于高端消费群体,它的延伸价值链有较高的附加值,一辆车每月消费潜在价值约2000元,只要用心打造一个好的平台,能提供客户满意的商品,必将大有作为。

“衣食住行”对于车主而言都是一个巨大的消费刚需。“车舵主”能否发挥自身优势进行产布局,在未出行服务市场的赛道一展身手,可以拭目以待。

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