特斯拉上海工厂Model 3路试照曝光，投产有望如期进行
另外，特斯拉还有新一季交付成绩和“圈钱”成绩出炉：
Q3交付9.7万辆，获招行贷款50亿。
10月3日，特斯拉公布今年Q3共交付9.7万辆，环比增加1.9%,这一数字低于市场预期的9.9万辆。受此影响，特斯拉盘后股价下跌3.99%。其中Model 3的交付量7.96万，较上季度增加2.6%，Model S和X的交付量1.74万，略低于上一季度的17650辆。
特斯拉还宣布公司与中国招商银行达成最高50亿元人民币的无担保一年期循环贷款，主要用于为特斯拉运送车辆至中国提供资金。之前为建设上海超级工厂，特斯拉已与银团借贷最高35亿元人民币，为期12个月。
通用或将与LG化学组建合资公司生产电池
为缓解9月开始的罢工问题，通用汽车10月2日提出与美国汽车工人联合会(UAW)合建一个电动汽车电池工厂，通用承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币)，用于生产电动皮卡和建设电池厂。
此前，通用汽车已经公布了电动化路径的发展战略，计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型。因此通用需要找到一个合作伙伴来组建这一电池工厂。
今年7月，有消息称， LG 化学考虑在美国投资建设第二家电池制造工厂，以满足美国厂商的电动汽车生产需求，总投资可能高达 17 亿美元，预期 2022 年开始量产。
据韩媒报道，LG化学极有可能成为通用汽车的电池合作伙伴。双方的合作关系始于LG为雪佛兰沃蓝达Volt和欧宝Ampera车型供应电池。
林肯发布充电桩，被指抄袭特斯拉超充设计
为了推动电动车的发展，林肯今日发布了新的充电桩，然而其设计和特斯拉的超级充电极为相似。其中充电档位与特斯拉增压器的形状相同，连接器安装在内部。林肯充电桩看起来像特斯拉1代和2代的混合产品，主要区别仅将特斯拉红换成了林肯蓝。
值得注意点是，林肯的充电桩实际上似乎只有一条很小的电缆和连接器，这很可能意味着它只是即将推出的PHEV车辆专用的2级充电站
今年早些时候，林肯官方证实，其首款纯电汽车基于福特的野马车型，将于下个月正式发布，其续航能力达到480公里，同时还公布了PHEV版本的Aviator 和Corsair 。
我们选编这条新闻，是因为福特曾经指责特斯拉的Model 3车型名称在设计上有侵权Model E之嫌疑，这导致特斯拉使用了全新的车名设计。
此一时，彼一时。
吉利与沃尔沃欲合并发动机业务
10月7日，吉利控股集团官微发布消息称，吉利与沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性。此次发动机业务的整合计划，将使双方在研发、生产、采购及运营方面的规模化效应得到进一步提升，新业务单元将成为独立的动力系统供应商，也可以为其他整车厂商供货。
该计划旨在建立全球领先的动力总成业务单元，研发、生产领先的动力总成及混合动力系统，进一步强化吉利各品牌间的协同效应，助力沃尔沃汽车加速全面电动化进程。
目前上述计划仍在讨论过程中，待计划成型后，尚需得到沃尔沃工会、双方董事会及两国监管部门的批准。
Lynk&Co欧洲计划公布，预计2022年底全面完成布局
领克CEO魏思澜近日日在外媒的访问中公布了领克欧洲的销售计划，他称品牌将在今年年内在荷兰首都阿姆斯特丹建设首家销售店，并在年内让领克品牌在包括英国在内的欧洲各国亮相。
在2020年底之前，领克将在荷兰首都阿姆斯特丹欧洲首发上市，并随后在德国首都柏林和瑞典首都哥德堡推出，而2022年底之前在英国正式销售。
在欧洲，领克避免传统4S店的模式，而是通过，在线购买，旗舰店和快闪店进行分销。2018年领克共计销售约12万辆汽车，魏思澜预计今年销量接近14万到15万辆。
Mustang风格，福特电动SUV或11月首发
日前外媒称，福特Mustang跨界电动SUV原型概念车，有望11月首发亮相。该车将在前、后轴各搭载一台电动机，并将提供两种续航版本可选，其中标准版续航为484公里，而性能版续航达600公里。根据此前消息，该车或被命名为Mach E，且预计其将在2020年上市，起售价或为4万美元（约合28万元人民币）。竞争对手或将定位特斯拉Model Y。
参考此次外媒绘制的渲染图来看，福特Mustang跨界电动SUV原型概念车（以下简称为概念车）沿用了Mustang跑车的设计，但整车的离地高度并不夸张，更像是一台跨界轿跑风格的新车。
在去年年底，福特已经为其电动SUV注册了商标，其车头LOGO为光带勾勒出的“小马”标识，同时，福特还注册了“Mach E”这个车型名称。
Polestar 2欧洲公布售价，欲与Model 3正面拼抢
沃尔沃正式公布了旗下纯电动轿车Polestar 2在欧洲市场的定价，起步售价为60000欧元（约合人民币47万元），其中包含了前三年的常规维修和保养费用，新车预计会在2020年6月正式交付。
这一售价与Model 3 在欧洲定位近似。
Polestar 2是沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar（中文名：极星）的第二款量产车，也是第一款纯电车型，基于CMA平台打造，今年4月12日在国内正式上市，共推出两款车型，国内售价分别为29.8万元和46万元。
可以说，在Model 3的级别上，还没有一款价格如此接近的对手。如今，它来了，拭目以待。
有竞争，对消费者来说才够公平。
兰博基尼2025年将推四门电动GT车型
海外媒体报道，兰博基尼计划在2025年推出旗下第四个产品序列，该车型很有可能是一款纯电动四门GT，不过该方案仍需得到母公司大众集团管理层的批准。
此前，兰博基尼一直对纯电技术能否保持其品牌操控和性能基因持怀疑态度，不过随着电池尤其是固态电池技术料将取得突破，这一疑虑将不复存在。同时，随着旗下首款SUV Urus的大卖，兰博基尼预计将很快突破年销10,000辆的“大限”并开始接受排放法规的限制，推出纯电车型以“挽救”其标志性的V12，因此迫在眉睫。
值得一提的是，同属大众集团的超豪华品牌宾利及布加迪均在筹划推出纯电车型，暗示三大品牌间有可能联合开发以分摊成本。
电动跑车是一个好生意，老板都会喜欢它。
