说起捷恩斯这个品牌，想必不少人都是“一脸懵逼”的，毕竟这是一个才打算在中国“抛头露面”的品牌，据了解捷恩斯作为韩国现代汽车旗下的高端汽车品牌，成立于2015年，2017年8月18日正式在北京上市，目前，捷恩斯已经在国家工商行政管理局总商标局注册了“GENESIS G 65”商标，打算进军近段时间增涨速度迅猛的中国豪华汽车市场，以此弥补现代汽车在中国豪华汽车市场所存在的空缺。两年之前，现代把“捷恩斯”从单一车型转变为独立运营的豪华品牌，试图复制“丰田-雷克萨斯”的模式，在豪华车市场占得一定份额。两年时间过去了，韩国人只拿出了一台反响平平的G90车型，捷恩斯品牌也未见任何起色。但现代没有放弃，下面这台捷恩斯G70就是他们最新的作品。韩国人对于现代捷恩斯的感情，有点儿像中国人对于红旗的感情。虽然捷恩斯与红旗相比，没有那么辉煌的历史。但是在韩国人的眼里，捷恩斯也代表了国家颜面，是最高造车实力的象征。
Genesis G70的设计相当有运动风，采六角形水箱保护罩搭配锐利造型头灯，以及前气坝的金属饰条修饰，加上长车头、短前悬的车身比例打造，呈现动感与豪华视觉。G70是一款和起亚Stinger共享后驱平台打造而来的车型，定位于豪华中型车的它，将于2018年率先在海外上市，和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型展开竞争。
G70并没有追求时髦的超大屏中控设计，它仍然大量采用了更传统的物理旋钮。这样做的考虑是操作简明方便，并且G70的多个控制旋钮设计的都很大。中控屏当然也有，是奔驰风格的悬浮式设计，为8英寸，各种信息娱乐功能可在上面完成操作。
动力方面，全新捷恩斯G70有望匹配多套传动系统。入门车型使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率258马力最大扭矩353牛米，匹配一台8AT变速箱，高阶车型还会用上一台3.3T六缸双涡轮增压发动机，最大功率370马力最大扭矩510牛米，而它的百公里加速时间不到4.9秒。
为打造性感的韩国轿车，15年中旬，现代汽车将曾任兰博基尼和宾利首席设计师的卢克·唐克沃克（LucDonckerwolke）纳入麾下，并任命其为捷恩斯品牌的副总裁。G70便是在这位知名大佬的领导下设计完成的。难怪车标和宾利的很像，这是要打造韩国的宾利多多法务友也给他起了一个很有名气的名字“作死神车”。不知道来到国内，国人会不会认可？
