从2012年到2018年，江铃域虎走过的国门之境有黑河、二连浩特、西双版纳、满洲里、瑞丽、长白山、防城港，2019年，来到新疆伊犁，域虎家族再启“勇者征途”，不到新疆不知中国之大。 域虎家族的第一站是距离伊宁市区90公里的霍尔果斯口岸。1983年经政府批准恢复对哈萨克斯坦和第三国开放，成为我国西部综合运量最大、功能最齐全的-类陆路公路口岸。
那么，即将上市的域虎9在新疆复杂地形的条件下表现如何呢?感受到第一天的阳光明媚之后，第二天天公不作美，阴雨不断，我们的昭苏之行遇到了挑战，还好，我们有域虎家族的保护， 借着澎湃的动力响应、强劲的驱动力，即便路面高低起伏，路况泥泞湿滑，它不仅没有打滑，反而辗转腾挪都表现得非常轻松。
如果说SUV是打开中国乘用车市场的一大金钥匙，那么皮卡很有可能从小众走向大众，当然目前对中国市场来讲，皮卡依然不具备普及大众最好的条件，但这并不妨碍皮卡在国内市场的发展。
随着消费升级，现在买车看重的已经不再是单纯的能够满足出行以及拉货就可以，同时还得拥有新潮的外观和具有科技感的内饰。这就意味着我国的皮卡，也必须在这波浪潮中进行自我升级。
域虎9作为域虎旗下的一款新车于上海车展首次亮相，它是基于域虎7作为基底进行了全新的打造。从数字命名规则来看，域虎9也是目前域虎系列的最高级车型。域虎9采用了全新的前脸造型，夸张的大嘴式进气格栅让其看上去非常硬朗霸气，不过相比域虎7的熏黑前脸，我个人反而觉得域虎9镀铬的大嘴看着更顺眼。另外造型修长的大灯组又为其增添了精致气息，其内部构造由四颗LED光源构成。侧面和尾部的设计和前脸一样，保持了硬朗的风格，和域虎7较为相似。
在车身侧面，这款车也加入了不少时尚型元素，前后轮眉都分别设计成方正型，同时还有一个圆润的凸起设计，看起来性能更强劲。
域虎9的尾部设计就比较简洁了，没有车头那样复杂的层次，但是看起来却有一种简洁专属的美感。虽说这款新车的表现和域虎7差不了多少，但是域虎7的整体尺寸有5375/1905/1760mm，轴距为3085mm，目前还不知道域虎9是否也会采用这个数据。不过整体来说，这款新车从未外观来看是相当帅气的，能够给人一种野性十足的感觉。
在内饰方面，整个中控台设计的很大气，内部的色调营造更加偏向于家庭风格，整体设计还是很温馨大气的。车的内饰基本主打高端和豪华，从其内饰材质的运用就可看出——硕大的木纹装饰，温馨的米色内饰，车内大面积的软性材质，让这台车的内饰质感直逼20万以上的车型。当然，也少不了中控大屏幕的点缀，让这台车的科技感提升不少，而且风格也更为年轻。打孔的真皮方向盘和座椅，让这台车的实用性也提升不少，内饰的观感来说超越了这个级别。新车内部还加入了讯飞系列的智能系统和一些辅佐驾驶系统，识别度非常强，对于驾驶员来说会更加的方便。
动力方面搭载2.0T，最大功率达205马力，传动方面匹配8速，扭矩也能够达到325Nm。值得一提的是，这款新车还有四驱版本可以选择！这个参数在乘用车中算中等偏上，但在皮卡车型中已经进入第一梯队，据了解，这台发动机应该和福特撼路者上面那台2.0T为同一台，而变速箱则匹配的是采埃孚的8AT，展车上使用的电子挡杆，科技感十足。
总得来说，这款皮卡算是拿出了江铃所能做出来的最高的国内水平的车型，外观颜值不低，内饰具有科技感，动力也是有皮卡的强大特点。期待它的上市。
