不知不觉中，2018年已经过了一大半，还没来得及回头看看上市了哪些，下半年即将上市的就已经迫不及待，这些车不仅数量多，质量也非常高，可以说各个红”车型，打算买车的不妨关注一下，先别急着出手，再等等。新款大众CC上市时间：8月
不同于大众家族的“套娃脸”，全新一代CC使用了独特的设计语言，前脸的进气格栅与大灯融为一体，引擎盖上的肌肉线条与前保险杠的U型大嘴遥相呼应，整车视觉非常宽扁，跑车气息浓厚。车身侧面采用了轿跑风格的设计，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4862/1870/1447mm，轴距达到了2841mm，R-Line版本车型的车身长度为4864mm。尾部大众全新CC采用了最新设计风格，具有极高的辨识度。另外，新车尾部线条流畅，上翘的尾翼提升了尾部的运动感。此外，该车尾部两侧LED光源后尾灯在夜间点亮后也十分具有较高的辨识度。内饰方面全新CC与迈腾比较相似，无框车门以及掀背式的尾门是CC最大的不同。动力方面，全新CC使用MQB平台的2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，最大马力分别为220/186匹，传动系统依然是大众的7速DSG双离合变速箱。捷豹I－PACE上市时间：8月
作为捷豹旗下首款电动SUV车型，新车整体造型与概念版保持高度的一致性，在一些局部细节上进行了细微调整，两侧细长的头灯组带有双“L”型日间行车灯，突显精致。侧面线条十分流畅，门把手采用隐藏式设计。尾部采用了断崖式设计，造型十分独特，车尾顶部和底部分别配有扰流器和扩散器，营造运动氛围。内饰捷豹I-PACE在内饰风格上也堪称颠覆，整体布局样式、配色风格都让人耳目一新，而作为一款新能源车型无论是悬浮式中控台、全液晶仪表盘都是很好的科技化体现方式。动力方面， I-PACE在前后轴上分别布置一台捷豹自主研发的同轴永磁电机，两台电机综合最大功率294千瓦，峰值扭矩696牛米，官方公布的0至100公里/小时加速时间为4.8秒。新车配备81千瓦时液冷锂离子电池，续航里程达500公里。荣威MARVEL X上市时间：9月
外观方面，MARVEL X量产版延续了概念车90%的设计，前脸采用荣威家族“飞翼式”设计造型，全镀铬的大嘴格栅有很强的视觉冲击力。车身侧面使用了曲面双腰线设计，营造出类似轿跑车的视觉效果。同时，MARVEL X也以0.29的风阻系数领先同级车型。车尾造型更加扁平化，一根银色镀铬饰与两侧尾灯组相连接，一定程度上拉伸了该车的横向视觉效果。内饰方面，MARVEL X采用采用标准的T型布局，浅色的配色给人一种大面积真皮的质感，而双幅造型的方向盘神似前款奔驰S级，豪华感犹然而升。19.4英寸的大尺寸屏幕比特斯拉尺寸更大，将中控控制区与空调控制区集成在了一起，同时将搭载3.0版斑马智行系统，支持AI PILOT驾驶辅助。动力方面，共有双电机和三电机两种配置。双电机版的两个电机均搭载于后轴上，两台电机的功率分别为116马力(85千瓦、255牛·米)以及71马力(52千瓦、155牛·米);三电机版在此基础上，在前轴上又增加了一台116马力(85千瓦、255牛·米)的永磁同步电机，其0-100km/h加速时间仅为4秒。日产轩逸·纯电上市时间：9、10月
外观方面，轩逸·纯电前脸采用家族V-Motion设计语言，并在封闭式格栅以及灯组内部加入蓝色元素点缀。黑色“V”型面板搭配熏黑头灯组，使整车更为简洁，且充电口隐藏其中。下方贯通式格栅造型棱角分明，并在两侧嵌入雾灯。新车尾部设计简洁规整，横置式尾灯加入LED光源，底部配备大尺寸扰流板降低风阻。新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距达2700mm，与燃油版车型相比车长增加46mm。内饰方面，新车整体设计与汽油版没有明显区别，主要变化在于应用了旋钮式的电子档把，这也符合电动车的设计风格。动力方面，轩逸·纯电将搭载一台型号为TZ200XS5UR的驱动电机，最大功率达80kW，综合续航里程为338km。奥迪Q2L上市时间：10月
外观高度还原了海外版车型的外观设计。大尺寸进气格栅内采用多横幅设计，并有镀铬、熏黑两种不同风格可供选择。凌厉的灯组向上倾斜，底部保险杠两侧的进风口同样具有不同造型。车身侧面采用了溜背式的造型，并采用当下流行的悬浮式车顶设计。新车的长宽高分别为4229/1785/1548mm，轴距为2628mm。相比于Q3，Q2L的车身尺寸更加紧凑，但是轴距更长(Q2L轴距为 2,628毫米、Q3 轴距为2,603毫米)将为新车带来更加宽敞的内部空间。车身尾部具有层次感，圆润的造型与平直犀利的线条融合，尾灯采用五边形的造型，一根水平线将保险杠一分为二。下方排气采用了单边共双出式排气布局，将该车的运动气息一步提升。动力方面，该车采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm。传动系统匹配6挡及7挡双离合变速器。此外，该车未来还有望推出纯电动车型。全新一代福克斯上市时间：预计10月上市
新车前脸仍然采用“马丁脸”前脸设计，进气格栅设计更加紧凑，全新的LED大灯造型锐利，内部L型日行灯格外惹眼。车侧造型流畅，保持了运动风格，车顶上可以看到大尺寸的全景天窗。车尾与前脸呼应，同样变得更加棱角分明。当然还有长安福特的国产身份标识。三厢版车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距为2705mm。内饰方面，最新福特的家族设计语言，标志性的悬浮屏幕格外惹眼，相比现款车型看起来清爽了不少，高配车采用了电子手刹和旋钮式换挡机构，低配车则就是普通的机械手刹和档杆了。此外，高配车型还增加了无线充电、360°驾驶辅助系统、行人保护感应制动系统以及自适应巡航系统等配置。动力方面，全新福克斯搭载1.5L自然吸气、1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，传动系统会新增8AT变速箱。悬架采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构，与现款车型保持一致。长安EV460上市时间：四季度
逸动EV460于2018年北京车展正式亮相，是长安汽车第二代逸动EV产品。该车定位于紧凑型纯电动轿车，外观基本延续燃油版逸动的设计，只是增添了不少新能源车型的专属元素。 第二代逸动EV搭载52.56千瓦时三元锂电池，综合工况续航里程达到405公里。最大输出功率为100千瓦、最大扭矩245牛·米的电动机。同时，慢充时间为8小时，快充45分钟即可充满80%。途观L 430PHEV上市时间：年内
途观L PHEV外观沿用汽油版途观L造型设计，在细节部分做出了调整。前脸进气格栅内部增加“PHEV”标识，彰显其新能源身份，下方保险杠使用三段式设计，更具运动感。翼子板上还配有蓝色元素的标识。为了有更低的油耗和纯电续航里程，该车将配备低滚阻轮胎。而虽然是混合动力车型，但尾部依旧采用了双边共两出的排气形式。车身尺寸与汽油版车型基本一致，长宽高分别为4720×1839×1673mm，轴距达2791mm。动力方面，新车搭载1.4T发动机与永磁同步电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为110kW，电机最大功率为85kW，储能装置种类为三元锂离子动力蓄电池。新车最高时速为200km/h，纯电动模式下工况续航里程为52km。奔驰新A级上市时间：年内上市
外观方面，奔驰A级将推两厢与三厢两款，“满天星”式的进气格栅，搭配棱角分明的大灯组，与此前圆润的造型差别甚大。车身侧面的线条更加流畅，圆润的车顶配合微微溜背的造型运动感较强。车尾的设计同样精致，LED的尾灯辨识度较高。内饰更没的说，采用了奔驰家族的双联屏设计，整合中控被一块超长的液晶屏占据，格外吸引眼球，而座椅也采用了更符合年轻人审美的黑白拼色设计。动力方面，新车搭载了两种不同调校的1.4T发动机，最大功率分别为100kW、120kW，而两/三厢版车身轴距分别达2789mm、2729mm，动力、尺寸数据均领先与竞争对手奥迪A3以及宝马1系。雷克萨斯UX上市时间：年内
全新雷克萨斯UX的外观设计更加激进大胆，家族式的锤式进气格以及LED日行灯更加的棱角分明，点亮后给人一种来势汹汹的感觉，两侧獠牙式雾灯区域更增添了战斗气息。车侧视觉效果上十分紧凑，搭配上极具棱角的设计给人很强的肌肉感。尾部则采用当下流行的贯穿式尾灯设计。内饰方面，新车采用层次分明的设计，并朝向与驾驶者一侧，配备更大尺寸的中控屏幕，这在雷克萨斯车型上值得庆幸。雷克萨斯UX将基于丰田最新的TNGA架构打造。动力方面，从此前雷克萨斯在海外注册了UX 200/UX 250/UX 250h商标来看，预计该车将会搭载三种动力，其中UX200车型使用最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，热效率达41%，最大功率170马力，传动匹配CVT变速箱。UX250h车型采用了混动系统，发动机配合后桥的电机，总输出达到178马力。
