上一期多多法务给大家带来经典商标案例《商标保卫战一行业的神仙打架，到底谁更技高一筹？》接着咱们继续讲讲围绕商标发生的企业战。

创业公司因商标你死我活

企业想要获得更好的经济效益，市场是必须要去抢夺的。但在品牌化日渐突出的今天，商标就是这场争夺战中重要的标杆。而我们要讲的人人车就是吃了商标方面的亏，从而错失机会。

2014年12月开始，人人车注册商标，注册商标的方向是二手车经纪、汽车翻新等业务；但是在售后维修、道路救援大数据分析、价格分析等方面的商标都在特福莱湖北汽车实业有限公司、优舫（北京）信息科技有限公司等公司手上，这种情况对于做二手车电商平台的人人车来说是十分不利的，很可能会因商标问题限制企业发展。

一语成箴，2016年，优信集团成立了优舫（北京）信息科技有限公司，主要从事大数据方面业务，这家公司拥有一个重要的商标，商标具体是第35类计算机数据库信息系统化领域的商标，注册范围是：“成本价格分析、在计算机中进行数据检索（替他人）、为消费者提供商业信息和建议（消费者建议机构）”等，这一类恰好符合人人车业务。

人人车第35类商标注册详情；

据知情人士透露，在人人车还没有成立诞生时，创始人李健曾和某位投资人洽谈融资事宜，最后投资人并没有参与投资，却反而转身就注册了人人车商标，并在随后以80万的价格将注册的商标转让给了优信。

人人车自此陷入商标了困局，想发展相关业务，但是没有商标“名不正，言不顺”，如果重新注册其他商标，前期投入的一系列品牌宣传就算是打了水漂，局面远比想象中焦灼。

而且，人人车如果想以该商标缺乏显著性对该商标提出商标无效请求，实际上对他的伤害远比优信更大。原因在于，自成立以来，人人车用超过5亿元的投入砸出了其品牌价值，虽然现在人人车陷入了资金困境、裁员消息频传，业务模式也受到了巨大质疑，但李健信心满满，他要“把新战略坚定不移地执行下去，并于今年之内实现盈利。”这就意味着，即便前路坎坷，但人人车“出售自己品牌”的概率微乎其微，人人车唯一能做的就是协商并要求优信转让。

硝烟后的胜负之分

而在2019年的今天，经历了商标战役后的人人车和优信，我们在之后的商业发展中看到了谁才是最后的赢家。人人车吃了商标的亏，名声远不如从前，最近也是负面消息缠身，2月18络爆料称“人人车正式宣布破产”“通知所有人离职”，还有消息表示人人车正在大规模的清退线下业务团队，大多数一线员工的业务账号已经不能登陆。

反观优信公司的二手车业务，上线第三年连续实现盈利，更是成为优信未来业务发展中的核心杠杆。现在优信又与流量巨头淘宝的联盟、紧接着又与懂车帝、58同城开展商业合作，俨然成为行业内最大的站平台。

所以，老生常谈的一句话，企业发展固然重要，但还是不能忽视对自有商标的保护啊。

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