如今SUV在国内相当火，看着有安全感、空间大、上马路牙子不费劲等等，都是能让你掏钱买一台SUV的理由。但按级别对比，同等级别的SUV往往比轿车要贵点，所以性价比更高的国产SUV也成了很多人的选择。国产SUV里长城无疑是最春风得意的，尤其是定位中高端的WEY。WEY系列一出确实让人有惊艳之感，30万级的内饰，50万级的前脸，100万级的排气管。今天要说的这台WEY就更厉害了，只看外观那绝对是百万级的，这就是长城跟巴博斯合作推出的WEY RS7：
长城WEY RS7，一台长城与巴博斯联合打造的运动型SUV。相比普通的WEY，这台WEY RS7可谓极致运动，不夸张的说，只看外观，不逊色宝马X5M。这款车在普通WEY的基础上升级了外观及空气动力学组件。最明显的感觉就是车体加宽了，这宽体包围的质感看着跟汽配城的还是不一样的，毕竟是巴博斯参与打造。
车头整体结构还是延续WEY的设计风格，但气势明显不同，前杠包围非常凶，两侧部分的设计跟宝马M套件很底部及前唇都是碳纤维材质。大灯造型跟WEY原厂的一样，但做了黑化处理，看起来更为运动，就连后视镜都是碳纤维的，武装到牙齿了。
侧面看过去除了动感之外，还多了一份肌肉车的强壮感，力量十足。尤其是这个轮眉，凸出于车体外很是显眼，在后方还带有一个通风槽，入口处带有WEY的品牌LOGO，处处体现细节。车顶是悬浮式设计，加上宽体设计，腰线又很高，所以这个车窗显得异常的小，所有这一切的设计都是位了突出运动感。
抛开动力系统不说，一台运动型SUV必须得配置一双“跑鞋”。这台WEY RS7的轮毂轮胎配置在国产SUV里是没有对手的，放眼全球其他豪华运动SUV里也算是上等水平。轮毂尺寸达到了22寸，这个跟兰博基尼URUS一样，轮胎规格为295/35 ZR22 XL。十幅轮毂非常阳刚，做了黑色喷漆，里面黄颜色六活塞卡钳配合打孔的刹车盘足以说明这是一台主打运动的SUV。
尾部相比一般的WEY也是一个加强版。后挡风玻璃面积非常小，车顶有一个扰流板，尾灯是扁平化的设计风格，灯罩表面也是熏黑的处理，中间原来的镀铬条被换成了碳纤维条。底部排气管还是四出，不过造型从圆形变成了多边形，在豪华感上比圆管稍微强点，精致一点，但气势上并不比四个圆管露外面强。
这款车并非只是个形象工程，通过查阅相关信息，我们发现长城已给WEY的RS系列注册了商标。除了RS6跟RS9，其他都注册了。今天说的这个RS7应该还不算最牛的，还有一个RS8呢，或许是更高端的中大型SUV。当然这台WEY RS7有多少人会买账也是个问题，核心还是价位，实际如果超过25万估计也不好卖出去。
