沃尔沃（Volvo），瑞典著名汽车品牌。以前被译为富豪，后来估计是为了低调才改成沃尔沃的。沃尔沃品牌创立于1927年。作为家用轿车生产界的元老，沃尔沃生产的汽车，质量、性能等方面的口碑一向都不错的。
沃尔沃车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。
第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。
第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样
要是在国内谈到沃尔沃汽车品牌，估计在座的各位第一反映都会想到沃尔沃汽车的安全性高，站在可观的角度上来讲，沃尔沃汽车的安全性几乎没有那一款国产车和合资车所能匹敌的，甚至可以说那些身价居高而又价格不菲的进口车，都无法与沃尔沃汽车的安全性相提并论。既然沃尔沃在安全性上如此出类拔萃，那为什么在国内就是卖不火呢？
大家都知道沃尔沃汽车历来一直被定位于豪华汽车品牌，但纵观豪华汽车品牌销售排行榜来看，状元与榜眼几乎都被BBA三大德系车和日系车所占据去，沃尔沃汽车品牌很无奈被迫沦落为二线汽车品牌。不过虽然说沃尔沃汽车没有被评上一线品牌，但不得不认可沃尔沃汽车的安全性依旧是最高的。
首先，在沃尔沃汽车上你所能想到的安全配置，譬如侧撞保护、三点式安全带，后向式儿童座椅、盲点监测、高达10几个乃至20多个的全方位安全气囊等等安全配置，无一例外来讲都是沃尔沃汽车首先应用到汽车上来的，要说沃尔沃汽车是车辆安全配置领域的鼻祖，个人觉得一点都不为过之。
沃尔沃汽车的安全配置的确非常高，但很遗憾的是，车辆上的安全配置都是默默无闻存在的，只有在车辆发生事故时才能体现出来它的存在感。国内消费者对于豪华汽车的共识并非只有车辆的安全性，还包括了车辆动力性、外观拉风性、车内空间性等等方面，车辆上只有存在这些因素，才能最直接的刺激消费者购买这辆车。而反观沃尔沃汽车在这些方面长期以来的设计风格，似乎并不能勾起大多数消费者购买的欲望。
我们就以去年销售量还算不错的沃尔沃XC90车型为例，这款车是属于沃尔沃汽车品牌中最高端的SUV车型，在安全配置方面几乎点缀满了所有消费者能想到的属性点，但是这种北欧极间冷艳的内饰设计风格，与宝马X5在豪华感上相较却有点相差甚远，在这一点上甚至可以说连众泰的SR9都值得表扬一下，虽然说车辆价格比较便宜，但在内饰的豪华感上却是沃尔沃不能相提并论的。
说完沃尔沃自身的问题后，我们再来看看与沃尔沃身为同级别的竞争对手，虽说沃尔沃在安全性上比较出类拔萃，但沃尔沃的安全性依旧没有强大到吊打竞争对手的水平。
其次，国人的自卑感和虚荣感太强，沃尔沃在没有被吉利收购之前，整体的口碑性完全不输给BBA三大汽车品牌，自从沃尔沃被民营车企吉利收购后，在很多消费者眼里沃尔沃瞬间就变成了一个低档品牌汽车了，国人对国产车没信心这的确是一件可悲的事情，其实归根结底来讲这也是品牌影响上的问题。
最后，沃尔沃在后期的养车用车上也没用太大的优势可言，很多人购买了沃尔沃车后，并不知道该车是属于豪华品牌车型，打心里还认为与吉利旗下的汽车是同一个级别，只有在维修保养完结账时，才会意识到原来沃尔沃是属于豪华汽车品牌啊，在这一方面也是沃尔沃未能干过BBA重要的原因。毕竟谁不希望花同样的钱，买到的车性价比不高不说，而且还要掏高价钱来保养维修这样一辆车，这似乎很不符合常理。
总而言之，不得不承认沃尔沃汽车的确是好车也是豪车，沃尔沃被吉利收购后也正在逐步打动整个汽车市场，不过由衷的来讲，沃尔沃要想彻底咸鱼翻身，提前得需要满足消费者其他方面的需求。
