最近瑞幸咖啡的日子可能不太好过。
在被小鹿茶商标被抢注事件搞得焦头烂额的同时，又一巨头品牌开始卖咖啡来抢占市场了，它就是中石化。
中石化开始卖咖啡了？9月3日，中石化官方微博发布消息：全新品牌「易捷咖啡」首店落户苏州，打造了三种不同定位的系列产品，即92号（黑白咖啡）、95号（时尚特饮）、98号（精品系列），并提供“外送+到店消费”服务。也就是说，未来在中石化的加油站里，“92#、95#、98#”不将只是代表汽油的种类，还代表着供你选择的咖啡品类。
此次易捷咖啡选择的是与“连咖啡”合作。
其中连咖啡负责输出完整的运营团队，包括后台搭建、产品研发和人员培训，中石化则负责提供场地支持和其他品牌运营工作。
从定价来看，易捷咖啡最低的价格为12元/杯，最高的价格为28元/杯，相较于市面上其他品牌咖啡，价格更加亲民。从品类来看，基本涵盖经典咖啡品类，比如黑白咖啡、香草拿铁、经典可可等。同时，易捷咖啡也售卖茶饮和碳酸饮料，比如罗汉普洱、苹果气泡水等，来满足不同消费者的需求。此消息一出，也引起友的调侃和热议。
“咖啡杯型分为箱底、半箱、满箱”；“喝完这杯95#，一口气跑两百公里，不费劲。”
中石化卖咖啡都有什么优势？
但这还不到易捷便利店的一个零头，而且易捷早已覆盖全国。人流量稳定加油完全算是高频刚需的行为，一位车主一年平均算下来，至少有12次以上到站加油。相关数据显示中石化加油站每日进站客流超2000万人次，如果转化率足够高，非油业务的发展将充满希望。庞大的会员系统众所周知，和新零售时代，粉丝规模具有很强的变现价值。那假如中石化推出“石油积分兑咖啡”活动，你会拒绝吗？数据显示，中石化拥有超过8000万的加油卡持卡用户，拥有8000万的微信粉丝，日均进站2000万人次。也就是说，面对规模如此庞大的流量和存量市场，剩下的只有如何经营的问题。既然“加油业务”是刚需，那么咖啡必然可以实现有效的捆绑。用户匹配咖啡在大部分人心目中更多充当着一种身份、消费理念、提升解压的产品，一定程度也决定了喝咖啡用户的身份，收入情况。而作为有车一族的大部分用户，主要以有能力的工薪、白领阶层等，无论是收入情况、消费理念也一定程度上与之契合。而且相比星巴克、瑞幸等品牌咖啡的价格，易捷12-28元的价格还算是合理。中石化卖咖啡将面临的挑战？消费场景可能不对虽然中石化拥有庞大点和稳定客户，但这并不代表咖啡就是非油业务最好的选择。有用户也不代表就一定有生意，核心还是要找到与自己契合的选择。去星巴克或瑞幸喝咖啡，喝的更多的是“第三空间”，为的是商务沟通或进行社交。
而在加油站，大部分人的主要目就是为了快速加油。并没有时间和心情去慢慢享用一杯咖啡，而且国内大部分加油站也都无法满足让车停在加油站内的。在商务、朋友交流的情况下，也不会相约一起去加油站喝咖啡。如果星巴克没位置，加油站也肯定不是第二选择。所以享受现场喝现磨咖啡，大部分情况下，只有在高速公路加油休息停留才会有可能。但据观察，加油站热销的始终是泡面、水、烟等方便速食。而红牛、东鹏价格实惠，是车主提神的首选。产品力是否足够？易捷价格虽然亲民，但这并不代表用户一定会买账，核心还是服务和产品质量。用户在同样的情况下，有星巴克、瑞幸、肯德基等等可供选择，易捷凭什么让用户在诸多选择中下单。中石化卖咖啡对行业的影响？影响消费习惯、推动咖啡市场数据显示，2018年中国人均咖啡消费量为6.2杯，其中现磨咖啡只有1杯，但中国咖啡市场始终保持着年均20%的复合增长率，是世界平均水平的近十倍。《2019年中国咖啡行业市场前景研究报告》显示，2018年中国咖啡市场规模突破2000亿元，随着人们消费观念的转变，预计2020年市场规模将有望突破3000亿元大关。假设中石化真的在近三万家便利店中都铺设了咖啡店，那么势必会再次教化消费者们，让咖啡真正的慢慢融进所有人的生活中，从而来推动咖啡市场的发展。对其他咖啡品牌造成冲击对于中石化而言，虽然新入局，但其竞争优势相当明显。在加油站便利店购物已成习惯的当下，如果中石化据此铺开咖啡业务，其零售优势相当明显，无论是星巴克还是瑞幸的市场份额都将面临强有力的挑战。
