在陆风与路虎之间这场长达三年的汽车知识产权“拉锯战”，最终以路虎的胜诉告终。
3月22日，英国豪华车制造商捷豹路虎发布公告称，由北京朝阳区法院裁定，江铃汽车生产的陆风X7汽车有5项车型设计直接抄袭了路虎揽胜极光的设计，由此在消费者中造成混淆。根据法院判定，陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止，同时对捷豹路虎进行赔偿。
公开资料显示，陆风X7车型于2014年11月的广州车展上首次亮相，刚一露脸，这款定位中高端的自主SUV车型就因为与路虎揽胜极光高度雷同的外观造型引起了广泛的关注。这也引发了捷豹路虎品牌的警惕，其认为陆风X7此举涉嫌侵犯了汽车知识产权保护法。
但当时，陆风方面却回应称，“该车型是江铃控股独立研发的中高端SUV，至于说像谁，那是见仁见智的说法，作为负责任的自主车企，经营活动在国家相关的法律法规及行业规范的约束下是不容置疑的准则。”
随即，双方之间的“口水战”持续升级，直至2016年6月，捷豹路虎就版权和不公平竞争问题向北京市朝阳区法院正式起诉江铃汽车，指控对方生产的陆风X7车型涉嫌抄袭路虎揽胜极光的车型设计。
令捷豹路虎意想不到的，起初，双方外观专利均以被判定无效而告终。陆风X7的多项外观设计专利曾被裁决无效。与此同时，路虎极光专利也被判定无效，因路虎极光申请外观设计专利时间晚于其首次在华亮相一年，已超过规定期限的6个月新颖性保护。
上为路虎揽胜极光，下为陆风X7
值得注意的是，据悉，早在研发阶段，代号为E32的陆风X7就已经获得了在国内的外形设计专利。而此前早于2010年12月首次在华亮相，国产版2015年开始上市销售的路虎极光并没有申请外观设计专利，这也成为了路虎“败诉”的关键。
但捷豹路虎并未罢休，2018年，江铃汽车恢复了陆风X7的部分外观专利，路虎再次起拆，法院再一次判决陆风X7专利无效。
事实上，早于2006年，路虎和陆风就首次在商标权益上进行了“交锋”。捷豹路虎曾因为江铃汽车进军欧洲市场注册使用“LAND WIND”商标与“LAND ROVER”极为相似，将江铃汽车告上欧盟内部市场协调局。经过长达六年的调解，江铃汽车最终仍旧获得了“LAND WIND”的欧盟注册商标。
如今，整整13年过去了，路虎和陆风在商标和产品上的纠纷最终在北京市高级人民法院的裁定文书公示下落下帷幕，这无疑也将为众多“山寨车”敲响警钟。路虎的胜诉有望倒逼部分自主车企真正走上独立研发的道路。
