林肯MKZ的后轮驱动？林肯Zephyr登场
林肯从字母数字的铭牌到真实的名字的转变可能会在几年内让标志性的西风之神重新出现。据传该徽章将于2021年回归，有消息称我们可以在下一代MKZ上看到它。Zephyr铭牌可能会重新出现在将取代MKZ的轿车上
Zephyr铭牌将重新出现在轿车上，取代MKZ。传言是基于林肯在2016年申请的Zephyr商标。这里的大新闻是商标申请是为一辆新车而不是为林肯之前提交的申请续期。该铭牌先前在2006年使用，当时第一代MKZ被引入取代LS。
现代Zephyr在2004年以概念形式亮相，并在2006年投入生产。然而，林肯在仅仅一年之后就放弃了这一标志，并在2007年将这款轿车重新命名为MKZ。现在林肯所有的汽车都有真实的名字，而不是字母数字铭牌，MKZ也需要去。林肯最近用海卫舰替换了MKC，而飞行员也代替了MKT。后者将继续提供给车队买家，但它将停止很快，因为它已经有10年的历史。
最后一次使用是在2006年，西风之神的徽章其实非常古老，因为它可以追溯到20世纪30年代中期。1936年，林肯推出了名为“林肯-西风”(Lincoln- zephyr)的低价汽车系列，填补了福特(Ford) V-8豪华车系列和更高档的林肯k系列之间的差距。这也是凯迪拉克较小的LaSalle、克莱斯勒Airstream和帕卡德入门级120的一个解决方案。
这个子品牌只持续了五年，直到1940年，但这段时间足够把Zephyr的名字变成一个传奇。Zephyr V-12是该系列的核心车型，最初可作为两门和四门轿车。1937年增加了一辆三窗双门轿车，1938年加入了敞篷车和轿车的行列。1940年，林肯推出了Zephyr Continental，这后来成为一个自己的名牌和林肯最具标志性的系列。1940年，林肯-西风之神(Lincoln-Zephyr)品牌停产，当时林肯汽车公司(Lincoln Motor Company)转型为林肯分部，但西风之神仍在生产中，带有林肯徽章，但铭牌不同，包括Custom和Continental。
Zephyr的名字从1978年到1983年在基于福特费尔蒙特的水星模型上回归。从1950年到1972年，英国的福特公司以Zephyr的名字制造了一辆轿车。它取代了领航员，并停止了为执政官让路。林肯可能会把它移到支撑新飞行员的RWD单体结构上。目前MKZ所基于的福特Fusion将载入史册，下一代轿车将采用新的底盘。有消息称，林肯可能会把它移到后轮驱动的单体结构上，这是支撑新型飞行员SUV的基础。这个平台可能也会支持下一代福特野马，所以林肯没有理由不把它用于轿车。
福特还宣布，从2021年开始，福特Fusion和林肯MKZ的生产基地将转移到墨西哥。这意味着下一代MKZ，或Zephyr，将在密歇根州的Flat Rock工厂与更大的Continental一起建造，下一代野马也将在那里生产。虽然这似乎是牵强附会，Zephyr并不一定是MKZ的替代品。基于福特野马的林肯车型的传言已经流传了好几年，而一款双门车将非常适合福特目前的车型阵容。老Zephyr也提供了一个双门轿跑车，所以它将是一个现代版的二战前的汽车。考虑到福特计划将下一代野马的生产转移到与大陆车型相同的装配线上，这也将是合理的。
如果发生这种情况，下一代MKZ将获得一个不同的名称。林肯有很多标志性的名牌可供选择的MKZ，如定制，卡普里，首映式，和城市汽车。我们应该弄清楚Zephyr是MKZ的替代品，还是基于福特野马(Ford Mustang)在2020年推出的双门轿跑。届时，这家高端汽车制造商应该推出一款概念车，就像当年推出大陆轿车一样。该车型将于2021年投产，届时福特将在密歇根州的Flat Rock装配线上为一款新车腾出空间。下一代福特野马应该在同一时间发布。
