经济高速发展的今天，我国正在面临着全球化所带来的发展机遇，在这样的大环境下，跨境电商迅速发展，不断推动国际贸易自由化以及便利化。从“人肉代购”、海淘，再到如今已初具一套完善运作体系的跨境电商，已经逐渐成为外贸领域中的一匹“黑马”。
在跨境电商大热前，“海淘族”们就已出境“买买买”、“人肉代购”、“海外直邮”等。随着国人消费能力提升、消费观念升级以及政策支持等，跨境电商迅猛发展，并获得资本市场和消费市场的双重认可。
据海关统计，2018年通过海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额1347亿元，增长50%，其中出口561.2亿元，增长67%，进口785.8亿元，增长39.8%。
但尽管跨境电子商务发展势头强劲，空间良好，但依然还有许多不和谐的因素，成为跨境电商发展征途的痛点，阻碍和制约着跨境电子商务的发展。
通关率效率低
所谓传统贸易一般是指货物贸易，通常具有批量大、周期长、频率低的特点。而电子商务的供应商与客户是直接见面的，这种变化会引发整个跨境电子商务贸易产业链或者环节上的变化，所以单个客户商与单个客户之间批量就很小，相对应的频率也会发生变化，由过去的低频变成高频，这样的频率变换降低通关效率，对海关的监管提出了新的挑战。
供应链整合难度大
现在跨境电商供应链的问题是较为明显的，目前很多跨境电商平台的供应链打通能力欠缺，因此出现了供货渠道受限、掌控能力弱等问题，这样的局面下可能会导致货源的品质以及数量难以保证。大多跨境电商平台都在寻找一个稳定的供应链，但目前还处于一种零散的状态，这主要
另一方面，跨境物流成本偏高，且存在一定的滞后性，跨境物流体系建设不合理，基础设施不完善，满足不了爆发式增长的跨境电商的交易需求，严重制约了跨境电商的发展。
高退货率导致损失惨重
据相关数据显示，跨境电商退货率通常在3%—10%，而其万亿市场级别交易总额，每天产生的退货包裹难以计数。尤其是玩具、服装、3C等产品是退货重灾区，退货比率占据20%，损失极其惨重。海外仓接收退货、登记、汇总、沟通等会消耗大量人力和物力，每次退货发生，都要收取高昂费用。而且退货入仓后，很多包裹不再具有实际价值，过一段时间需要支付一笔销毁费用。即便有价值进行处理再上架销售，成本居高，也增重商家负担。
商品的品控问题
目前就算是国内的大品牌电商平台在商品的管控方面也做地稍有不足，就更不要说跨境电商平台的商品管控问题了。跨境电商的整个流程中在商品的品控和备货环节还存在着不小的问题，这样的状况下突发情况会有很多，而这也就会影响到订单的交付和账号表现等，使得原本用户就不怎么信任的跨境电商平台更难获得用户信任。要想解决商品的品控问题，就需要有一套完善的商品管控体系，这也是目前很多跨境电商平台所欠缺的。
对策
为提升供应链效率，可以积极开拓自己的海外仓、保税仓，建立多个仓储物流基地，设立直采中心，建立全球采购海外商品的直接通道，与品牌方直接洽谈，货源上杜绝假货的发生，从而有效打通跨境电商的供应链不通的问题，也能够减少退换货问题。
另外可以通过海外仓寻求和保税区的合作，将退换货产品退运至保税区（出口加工区）维修，利用其“境内关外”的保税特点，避免企业缴纳高昂保证金和办理复杂手续，而出口加工区深度加工可以有效处理退货检测维修、零件更换、包装贴标等海外仓难以处理的问题。这也会为商家节省大量人力、物力、财力。
其次可以布局线上线下购物渠道来打造新零售的购物体验。以消费者为核心，打造线上线下购物模式，积极布局双线购零售智慧门店，通过线上赋能线下、线下引流线上，实现双线贯通，从而满足不同顾客需求场景的全覆盖。
自2019年1月1日起，跨境电商零售进口现代监管政策有所宽松，对跨境电商零售进口商品不执行首次首次许可批件、注册或备案要求，而按个人自用进境物品监管，这极大地提高了通关效率。
前跨境电商在国内蓬勃易考拉、京东海囤全球、天猫国际、奥买家全球购等跨境电商平台备受关注。毋庸置疑的是我国跨境电商市场前景是非常广阔的，举目未来，跨境电商这场江湖争霸势也必是一场持久战，未来谁对供应链整合能力更强，能将货源、物流、支付以及售后等环环相扣，能在复杂的环境中发展个性化、创新的海外购模式，谁就能获得各种重要优势，也定会吸引更多忠实客户，使企业进入良性循环的轨道，不断壮大。
