不管你开的是朗博基尼还是公共汽车，都只能在北京的主路线上嘚瑟嘚瑟。说到马路霸主，还是非电动车莫属。不论大车小车，电动车都能做到熟视无睹，只要心中有路，哪里都是宽敞的大道。但最近，北京市的电动车迎来了新一轮的整改。据媒体报道，从7月1日起，北京市将对违规销售电动车(电动二轮车、电动三轮车、四轮车及老年代步车)商户依法进行严厉查处，线上线下禁售规则相同。
2018年6月26日，北京市工商局再次召集全市大中型电多多法务络交易平台召开了行政指导会，绿能、绿源、小牛、雅迪及京东等14家代表参加会议。北京市工商局通报，自5月中旬北京市启动违规销售电动车行为专项治理工作以来，北京市摸清了1441户电动车经营主体底数，检查电动车经营主体7520户次，已查处无照经营主体92户、立案48起。
对于活跃的线上电动车销售行为，北京市工商局表示，本次专项整治线上线下禁售规则相同。工多多法务络平台要充分利用技术手段，加强平台对在售违规电动车的筛查，确保线上线下一体化推进。
北京市工商局还强调，自7月1日，工商部门将联合质监、消防、公安、住建等部门，依法对违规销售电动车行为进行严查：严厉查处无照经营行为，严厉查处销售假冒伪劣、不合格电动自行车及配件产品的行为，严厉查处销售违规电动车的行为，严厉查处非法改装的行为。不法商家销售假冒伪劣、不合格的电动车，不仅令顾客处于极大的安全隐患中，还侵犯了他人的商标权，可能构成销售假冒注册商标的商品罪和销售伪劣产品罪，理应受到法律的制裁。
北京市电动车禁售规则一出，电动车经销商、代理商以及电商平台纷纷表示将会全力支持此次的专项治理工作。京东表示，将严格遵守法律，确保统一线上线下禁售规则，并将加大对供应商、商家的培训力度，对商城在售电动车进行定期排查。绿能、绿源、小牛、雅迪公司等四家生产企业表示会将北京门店的超标车置换为符合国家标准的电动自行车。
看到这里，大家一定十分好奇怎样的电动车才算是违规电动车。其实，从以下三个方面，就能判定电动车是否违规。时速方面，车速超过25KM/小时的即为违规；重量来看，超过55KG即为违规；对于电机功率而言，超过400W即为违规。所以，北京市民在购买电动车时，一定要看好这三个方面，否则，你家的电动车可能不能上路。
电动车之所以被人们戏称为“马路霸主”，就是因为许多电动车主在出行时不遵守交通规则，逆行、闯红灯、超速频频发生，不仅至自身人身安全于不顾，还危害到公共安全。7月1日禁售新规出来之后，北京市电动车所存在的问题也将得到一定程度的缓解。由于只是禁售违规电动车，市民不用担心无车可买，无车可上路。小马还建议，电动车厂商应注重电动车安全、绿色专利技术的研发，保证电动车的性能配置符合国家标准的前提下，能够更好地为大众服务。
