中国改革开放以后，汽车商标的变迁可谓千变万化。昔日的凌志，今天变身为勒克萨斯；昔日的陆地巡洋舰霸道，如今变身兰德酷路泽和普拉多；昔日，英国著名的跑车莲花，眼下就只能被称作“路特斯”；就连大家熟知的JEEP，也创意出“不是所有的吉普都JEEP”这样的广告词，明面上是提醒消费者注意真正越野车和城市SUV的区别，暗中则在切割曾经合资生产JEEP的北京吉普与现今菲克生产的jeep的区别。
刚刚结案的美国福特汽车公司与四川野马汽车股份有限公司关于“野马”商标之争，就是中国汽车商标的典型知识产权案件，“野马”商标侵权案件的涉案值高达千万人民币之巨。
一：一个中国不能有两匹野马《老柳说车》
众所周知，著名的美国福特汽车公司旗下有多个世界知名品牌，其中，有一款名为：MUSTANG的车型在北美和世界很多地方负有盛名。MUSTANG是一款大马力的后驱轿跑车，通常搭载大排量发动机，性能不俗，但价格却很亲民，被常常被称为“平民跑车”，近几年，这款车被福特（中国）引进中国销售，为很多年轻的汽车一族喜爱和追捧。
尽管美国福特和四川野马两家汽车公司的规模和体量相去甚远，但对于知识产权的权重来说，法律面前必须遵循平等的原则。四川野马认为其更早拥有并注册了野马商标，四川野马汽车股份有限公司状告福特汽车（中国）有限公司旗下的一款MUSTANG车型的中文名（福特野马）与其重名，成都中级人民法院判决福特中国公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权。野马汽车表示：捍卫民族品牌，让"野马"回归，是野马汽车必须做的。历经了近两年的时间，野马汽车一审判决胜诉，拿下了"野马"商标的归属，同时获赔人民币一千万元的补偿也就是说，在中国的汽车销售市场，以后福特MUSTANG再也不能叫野马了。福特MUSTANG的拥趸以后恐怕要怀念福特野马时代了。
二：真假野马？
美国福特汽车公司在被采访中声称：自己一直称MUSTANG为MUSTANG，并没有称其中文名称为“野马”。其实，福特也曾经对Mustang车型在国家商标局进行了中文的商标注册申请，即福特野马。但福特野马这一商标经过申请、审定、异议审定后等多个流程后，目前处于“无效宣告中”，即结局未定，处于不能合法使用的状态。
但MUSTANG在中国销售和市场活动中，常常被消费者、第三方以及销售网络称为野马，亦是不争的事实，况且，美国福特汽车并没有在中国成功注册和拥有福特野马汽车商标，因此，此轮在成都败诉是再正常不过是事情。
因此，无论是四川野马还是福特MUSTANG，都不存在真假李鬼的问题，四川野马是“真”野马，美国福特是“真”MUSTANG。
三：胜诉之后的四川野马《老柳说车》
“胜利一定属于我们！”四川野马汽车销售总经理郝光华说："野马汽车已经做好了大力发展的准备。因此，我们急需解决‘野马’品牌的归属问题。他表示：捍卫民族品牌，让"野马"回归，是野马汽车必须做的。历经了近两年的时间，野马汽车一审判决胜诉，拿下了"野马"商标的归属。
橙标同样会推出两款新产品，C 平台推出的首款 A 级 SUV 野马 C60，预计价格区间 6-10 万元；B 平台推出的第二代 A+级 SUV 野马 C80，预计价格区间 8-12 万，两款产品均计划在三季度推出。
做为老牌的汽车工业集团如今的野马汽车搭建起了中国西南地区唯一一条承载式、非承载式混装的完整四大工艺生产线。随后又发展建设了绵阳基地和成都新能源基地，具有年产30万辆的能力。投资建设的发动机工厂与新能源电池工厂，让野马汽车自主掌握了汽车动力的核心技术。
