简阳石桥怎么样？这个，要分四说～一说是成渝铁路和公路建设以前，这个时期的石桥，因整个简阳的经济，主要靠沱江水运，而石桥段的沱江，水深河宽，宜于船靠，因此做为水码头的石桥，异常繁荣与辉煌，不说各处会馆，宫殿，单就“面首”（男妓）来说，有名有姓记入地方志的就有好几人，足见其开放与奢华。
二说成渝铁路公路通车后至改革开放前，水路衰落，繁华不再...但石桥，作为简阳有渊源的古镇，集赞了许多手工业者:做面的（石桥挂面），补锅的（付补锅），做称的（谢修称）...等等手艺人在石桥如鱼得水，别小看了这批手工业者，在当年，却撑起了石桥的大半边天，简阳的首批万元户，他们在其中就光荣地占有份额...当时的石桥人，公路上有汽车，铁路上有火车（客站），有电灯（街上有路灯），茶馆里有围鼓（川剧），有中学，有居民户口，有蔬菜公司...而且因能挣钱...所以石桥成为活跃、新潮、时尚的代名词...姑娘很靓，小伙子很仗义，敢打敢拚...成为羡慕追逐的目标。
三说是改革开放后，由于手工业者的眼光的局限，部分一贯处境优裕的石桥人，有点因循守旧，不主动突围，不愿离开石桥，另觅突破发展，渐渐的被潮流荡出，人的精神气质渐渐势衰，这个阶段时间越往后，如你来石桥，也许就会在茶馆或街沿，看到一些人，眼神无光地看着来往的人群...这时的石桥，（如无石桥中学的活力的话）有如一潭静水，有了与其他衰落古镇的相似景象...但这不是最要命的，对石桥而言，最难的是离简城太近，经济被虹吸抽空，也正因为离简城近，各乡镇想进城的官员，都愿把石桥做为进城的跳板，不少主政石桥的官员，在石桥工作期间，无心为石桥发展谋利，一心只想过渡跑路...这三十多年，石桥无发展，这是主要因素。...石桥，被彻底遗忘？！！
现如今，简阳归成都，石桥有无新生可能？...这个，相当难说了，这为四说。
今天我们身在成都，常听身边的人说起的周边古镇大大小小有黄龙溪，平乐，安仁等等十余个，却唯独不见曾经繁荣许久的，集商业与金融为中心的移民古镇——简阳石桥多多法务友@奇森.
是的，她衰落了。在历史的岁月中曾经留下过辉煌与繁荣的一笔，而后，随着建设的快速发展，因为水运发展到极盛的她终究没能躲过铁路高速建设的冲击，经过五六十年的岁月，沦落到如今鲜有人知的地步。
曾经的古镇，商贾云集，物流与商贸发达，就连银行也有十余家，茶馆达百家，码头的船最多停留有上千艘。即使放到今天，一个小镇能有如此成就也是傲人的成绩。
青石灰瓦房铺满了岁月的痕迹，古老的建筑除了翻新的大多破旧不堪，残桓断壁，大多已成危房。许多地方因为长久无人问津，野草丛生，多了些自然原始的味道。
古城门常年没有维修，一眼望去人影寥落，破旧而又沧桑，唯有那树枝与杂草焕发着无限的生机，在这里坚守着，成长着。
<多多法务友@奇森.古镇居民房，从密密麻麻的灰瓦中冒出一抹绿，散发着向上的生机，充满向上的正能量。古镇，也许有一天会完全失去你，但在此刻我们依旧记得你。
