虽然中国汽车市场已经连续九年成为全球最大的新车销售市场，但不得不说，中国汽车市场仍然不够成熟。主流消费者的消费需求以实用性为主，厂家对于细分市场的拓展不够重视，因此一些并不以实用性取胜的细分市场或者细分车型就直接被厂家忽视。
这一点体现最明显的就是A级两厢车市场。相比三厢车，少一个屁股的两厢车给很多人的印象就是不实用。同时，或许是国人基于对轿子到轿车的认知，少一个车尾的两厢车让一些年长的消费者难以接受。但恰恰两厢车正是众多车企展示设计实力，彰显年轻运动风格的最主要车型。
于是，对于国内的年轻消费者来说，要想选择一辆个性的A级两厢车，选项似乎就只剩下高尔夫和福克斯。当大家都买这两辆之后，带来的结果就是原本个性的它们成为了大街上随处可见的街车。年轻消费者想要张扬个性的目的就无法达成！不过，最近的一条好消息，应该能够让喜欢个性A级两厢车的消费者高兴一阵子了！
日前，有媒体从国家工商行政管理总局商标局获悉，丰田汽车公司注册了“COROLLA CROSS”商标。这个商标所代表的车型应该就是此前一直未引入国内的卡罗拉两厢。
为什么说这条消息能够让人高兴？看过它的外观你就明白！
随着国内汽车市场的消费主力变为80后和90后的年轻人，汽车市场也越来越年轻化。其中年轻化最为彻底的应该要数丰田汽车。从第八代凯美瑞开始，丰田汽车的设计一改以往中庸沉稳的风格，变得时尚运动甚至可以说激进。随后，丰田旗下的多款车型都延续了第八代凯美瑞的激进做法，一时间，丰田原本中年大叔的形象突然就变为了时尚青年。
那么在此时引入卡罗拉两厢的意图就很明显了，以前丰田着力于发展追求实用性的市场，像卡罗拉两厢这类不走实用路线的车型自然是被忽视的角色。如今整体品牌形象向年轻时尚转变，那么更加能够代表年轻市场的卡罗拉两厢来到国内就更加能够加强人们对于丰田汽车如今品牌形象的印象！
不过卡罗拉两厢所进入的市场并非没有对手，认可度极高的高尔夫和即将推出换代车型的福克斯都是不容小觑的对手。那么卡罗拉的优势何在？笔者认为外观设计是其最大的优势，基于丰田TNGA架构打造的卡罗拉两厢的外观设计非常吸引人，大面积黑色装饰的进气格栅配合刀锋式前大灯，给人十分凶悍的感觉，车身侧面以及车尾的线条都以凌厉为风格，攻击性十足。
动力方面，卡罗拉两厢有望沿用三厢车型使用的那套1.2T+CVT的动力总成，目的还是以经济省油为主。相比福克斯强悍的1.5T发动机和高尔夫的1.4T发动机，卡罗拉两厢在动力上占不到便宜，即便是搭载了CH-R使用的那套2.0L+CVT的动力总成，也与运动性关联不大。因此，卡罗拉两厢赖以取胜的就是其外观设计。同时，动力性能虽然薄弱，但对于经济水平一般的年轻消费者来说，省油或许就是他们真正想要的。
在第八代凯美瑞身上能够看到的或许只是丰田开始向着年轻化的方向去努力。在第八代凯美瑞取得市场的成功之后，丰田应该越来越明晰年轻化这条道路的正确性。此前在海外上市已久的CH-R在今年正式引入国内，到明年即将到来的卡罗拉两厢。丰田在年轻化上的决心越来越坚定，行动自然也越来越果断。其实不止是丰田一家，主流的合资车企，如福特、日产、通用等都正在年轻化布局这条道路上不断耕耘。随着年轻群体的拥车程度越来越高，中国也正在形成属于自己的独特的汽车文化。
